如果猫厂想要骗人，极有可能派出他们的战略副总裁裴潜龙。
也就是说，猫车的续航真的能达到四百公里，还能半小时充满80%的电量？
大家都有做新能源汽车，目前绝大多数纯电动汽车的续航里程都在200公里以下，而续航里程超过300公里的纯电动车屈指可数。
标三百公里的那些，都会在说明书上做出明示。
电池作为能量的储存装置，性能会随着环境温度的降低而降低，长期多次反复充放电之后电池的性能也会出现衰减。
这也就意味着，三百公里只可能是理想状态。
而且人们在驾驶纯电动汽车出行的时候不可能为了省电而完全不使用车内的音响、空调等等会消耗电量的附加电气设备，尤其是在冬天和夏天。
如果猫车真的能够达到四百公里，那对整个新能源行业的冲击就太大了。
除非他们造假。
但是这个他们造价也没有意义啊。
郭嘉从去年下半年开始查虚标，曝光了一大批号称续航三百公里却只能跑一百公里的新能源汽车。
罚款的罚款，整改的整改。
现在你虚报不是顶风作案吗？
而且，猫车今年年底就会有部分成品交付使用，欺骗也没什么意义啊。
其实，四百公里这个数字是多方讨论的结果。
施珊珊回到首都后，三位总裁外加总监刘夏和几位专家一起讨论了好几个小时。
到底是实标六百公里，还是适当的减少一些。
