没人把这事和他联系在一起。
所以都不知道其实是他做了二五仔。
弟弟出行被审查，也不算什么，上不了市也不算什么。
并不影响它继续运营下去。
真的是这样吗？
当然不是。
弟弟出行去年融资了两次，一次45亿美元，一次50亿美元。
股东列表一张a4纸都打不完。
2015年之前，弟弟出行还是姓“马”的，但因为合并，阿狸和某鹅的股份都被稀释到20%以下。
到了c轮，信中产业基金和环球老虎基金接盘，某鹅阿狸追投。
d轮的时候阿狸和某鹅纷纷拖着自己的投资人软银、dst、淡马锡进场。
然后后面有了一轮各路锅家队的大举进场，安平、行招、航民、信中、中甲金子、北气集团、还有申城锅资委背景的赛领资本纷纷入场分食一杯羹。
这轮过后，最大外部股东某鹅在这轮已经被稀释到了10%多点了。
锅内bat三巨头、各路锅家队、跨锅资本掮客，小果子上市公司市值最高的苹果，未上市公司估值最高的uber，还有数千土豪，都成为了弟弟打车的股东
也正因为有这么一众大佬撑腰，弟弟真的是可以谁都不屌——没错，说的就是你——交通布。
然而，当数据安全上升到郭嘉的角度。
这些大佬就不够看了。
再也没有人敢蹬鼻子上脸的出来说话，一个个乖的像鹌鹑一样。
弟弟出行，不能上市。
尤其是不能小果子上市。
华夏人出行的资料，华夏的道路信息，绝对不能交到小果子手里。
那不是商业失误。
那是叛锅！
