宋老苦笑：“要机动性，发动机就得给力，咱们的涡扇六在跨音速时候推力增长慢，加速也缓慢，这样机动性就好不起来，歼九原本是按照歼八高配版来搞的，这要是成了猴版歼八，就成替身了。”
说到飞机，就不能离开发动机，现在，国内军机最大的问题，就是发动机！
“既要推力大，提速还得快，我认为，还是用涡喷比较好，我们已经拿到了米格-23战机，完全可以测绘仿制上面的发动机！”
歼十研发之中，最大的问题就是发动机！涡扇六下马了，涡扇十上马了，纸面数据很漂亮，611所的歼十，就是以涡扇十为基础的。可惜，先进的航发，哪里有那么容易搞出来的！
进入九十年代，歼十依旧停留在绘图纸上，于是，空军着急了，强行要求换三姨夫，当时的611所是不情愿的，换发动机，机身全部得改！
进气流量大，椭圆形的进气道成了矩形，后面发动机粗，后机身重新调整，改进工作量几乎要赶上重新研制了。
不过……效果还是很不错的，要是不换发动机，歼十怕是又会胎死腹中，直至歼十装备部队十几年之后，涡扇十才真正成熟！
现在，涡扇十还没影呢，涡扇六这个坑爹货还在骗经费，秦亮不看好这些，想要将歼十尽快送上天，用米格-23的发动机最合适！
r29-300发动机，加力推力高达12.5吨，军用推力也有8.3吨，对歼十来说，绝对够用！虽然涡喷的结构导致它费油，但是它的直径只有912毫米，相比1180毫米的三姨夫，它要细一圈，这样必然会带来迎风阻力的降低。
所以，实际用起来，r29发动机不见得比三姨夫费油！三姨夫在全包线范围内的推力都不如r29.
