“由於来流不均匀，超燃衝压发动机燃烧室內的气流状態很难把控，要实现燃料与空气在超声速流动状態下迅速、均匀稳定地完成低损失、高效率的掺混、点火併燃烧，是一项几乎不可能完成的任务。”
周宇问道：“用数值模擬技术来模擬如何？”
反正他现在有小苔蘚，模擬这事跟喝水一样简单。
专家摇头了：“儘管数值模擬技术已发展到了相当高的水平，但这种发动机燃烧室的研究发展还主要依靠试验。”
说完，专家看了周宇，特別强调说：“搞飞机设计和搞航发设计是不一样的。”
“一个是空气动力学与结构力学的艺术，另一个则是热力学、材料科学与结构力学的极限挑战。”
“高超声速推进系统研究对试验设备的要求很高，要模擬的气动参数变化范围大，而且只有有限的试验可在地面进行，大部分问题必须通过飞行试验解决，这无疑大大增加了研发的难度和成本。”
“而且超燃衝压发动机的一体化设计非常复杂。”
“它涉及到气动力一体化、结构设计一体化、燃料供应和冷却系统设计一体化以及调节控制设计一体化。”
“这意味著各个系统之间需要高度协同工作，任何一个环节出现问题，都可能导致整个发动机无法正常运行。”
“例如，气动力设计不合理可能会影响发动机的进气和排气效率，进而影响燃烧效果“除此之外，超燃衝压发动机的点火技术也是一个关键难题。”
“在高超音速的情况下添加燃料並点火，无异於在龙捲风中点燃一根火柴。”
“流过超燃衝压发动机的气流速度始终为超声速，空气流过飞行器体內通常只有几毫秒的滯留时间。”
“要想在这样短的时间內完成压缩、增压，並与燃料在超声速流动状態迅速、均匀稳定地完成低损失、高效率的掺混、点火併燃烧，技术上十分困难。”
“而且，一旦点火失败，可能会引发一系列严重的问题，甚至导致发动机损坏。”
“我觉得，我们不如保险一点，继续研究自適应变循环发动机这个项目。”
“自前我接到消息，大毛联合发动机公司自前也將启动第六代发动机的研发工作，他们似乎有意想找我们合作。”
袁建峰问道：“他们找我们合作？”
“应该是为了钱。”
606所离大毛非常近，所以消息很灵通专家继续说道：“大毛目前科研经费紧张，很多科技领域都在削减经费，航天航空这块是他们不肯放手的领域，但他们的钱袋子可比我们多了。”
“现在是急需用资金的时候。”
周宇注意到，袁建峰的表情有些复杂。
作为曾经参与过联合项目的老专家，他太清楚与毛子合作的酸甜苦辣了。
“当年他们卖给我们的rd-93发动机，维修手册都藏著掖著。”
会议室內响起一片笑声。
那是在场专家心照不宣的往事，採购的毛子发动机维修困难，关键部件全靠国內逆向工程。
没错，就算你付了钱，別人对你也是防了一手的。
眾人心里都清楚，这其实也不能怪大毛。
航发是飞行器心臟，歷来关键。
从莱特兄弟的第一架飞机到现代第五代隱身战机，发动机技术的每一次突破都直接推动看飞行器的性能革命。
如果说航空工业是现代科技的皇冠，那么航发无疑是这顶皇冠上最耀眼的明珠。
高性能航空发动机是衡量一个国家综合工业实力的重要標誌。
它集合了材料科学、流体力学、热力学、机械设计等多学科顶尖技术，其製造难度不亚於製造太空飞行器。
发动机的推力更是决定了战机的起飞重量、载弹量和航程，更高的涡轮前温度意味著更强的高空高速性能，更好的燃油效率则延长了作战半径。
这就意味了更广泛的的空中控制权。
长期以来，西方国家严格控制高性能发动机出口。
从最初仿製到自主创新，这条路上，龙国人没少遭受別人的冷嘲热讽。
所以，大家就算心里不舒服，为了得到技术，也只能忍著。
“如果能和联合发动机公司合作，对我们来说，確实是个好机会。”
“这么多年的工业积累，大毛身上应该还有好东西藏著。”
“確实，我们可以趁机学习下大毛的技术。”
周宇的想法很简单，他就想摸个底，看下大毛现在的航发技术发展到哪个水平了？
袁建峰和周宇两人一唱一和的，让专家们看呆了。
不是，你俩要不隱藏一下內心的真实想法吧？
一周后，大毛联合发动机公司的古特涅夫信心满满地来到了龙国。
一行人一下飞机，就被安排住进了国宾馆，宽的套房、24小时待命的翻译、专人陪同游览，龙国的热情接待让他满心欢喜。
“古特涅夫先生，这次我们能够和他们取得合作吗？”奥列格问道。
“当然可以。”古特涅夫端起茅台，意气风发地一饮而尽，“他们急需技术突破，我们急需资金支持，这是双贏的合作！”
“可是，我们的技术，真要全部给他们吗？”
古特涅夫意味深长地看了他一眼，说：“你觉得呢？”
“核心技术谁给对方，谁就是傻子。”
“如果不给对方，那我们还能拿到资金支持吗？”奥列格其实自始至终都在担心钱的问题。
