到了晚上，库房里已经没人，孙志伟就会偷偷过来挖地道。
昨天晚上他已经打通了通向机场的路径，现在正在往机库方向挖掘。
从机场边缘往机库方向中间会经过停机坪，孙志伟边挖土边查看，头顶上停机坪里停放着的，各式各样的飞机。
除了战斗机，运输机和直升飞机，他也看到了不少的b52。
等他挖到机库下方，将机库中的b52也统计一遍，眉头就皱的更紧了。
因为算上停机坪上的b52，合计在一起也不到30架，其中有4架还被拆开了正在维护。
这时候的乌塔堡机场可是美国在东南亚地区的b52基地，附近的所有b52都要在这里起飞、停泊和维护，理论上这里应该有上百架。
但目前只剩余这么点了，可见，美国的撤离步伐正在加快。
到了后半夜，孙志伟确认了所有的b52的位置后，就离开了仓库，返回旅馆睡觉。
第二天开始，他加大了收米的速度，将原本340英镑/吨的收购价格，提高到了350英镑/吨。
同时，他通过国际长途，联系上了霍家，这个电话直接打给了他们家的掌舵人。
“霍先生，您好，我叫孙伟，是个粮食商人，是从北边的许朋友那里拿到了您的号码，冒昧打扰了。”
霍先生很是奇怪，这个叫孙伟的港商他一点印象都没有，不过能拿到这个号码，就已经说明了对方来自哪条线了。
“不客气，孙先生，不知道我有什么可以帮得上忙的？”
“是这样的霍先生，我这里有一批泰国大米，需要紧急运回，希望能使用您的货轮帮忙运送一下，不知道您在泰国这边还有没有大船？”
