等了一会，看着高度不停的下降，眼看就到抵达300米，他开始最后的应答。
“塔台，塔台，飞机失速，引擎起火，我将在丛林紧急迫降。”
没等自己的话说完，他就关闭了应答机。
飞机来到300米后，他才开始拉升，并很快维持在200米的高度。
随后，他将航向调整为正东。从这里往东，只要再飞行几十公里，就到了北部湾海上空。
往北开是不可能的，北边现在双方兵力集结对峙，不知道多少防空炮和高射炮对着天上呢。
孙志伟这次劫机是临时起意，又没跟家里联系，贸然驾机闯入，被自己人打下来的可能就太大了。
而向东飞行，进入海面后，只要离开安南的12海里专属经济区，就到达了公海。
到时候即使被发现，对方在公海上开火的可能就大大降低了。
因为少了山林的干扰，岸基雷达更容易锁定他的位置。
从海岸线到进入国内的海域这段距离，就是最危险的一段路。
一旦安南的战斗机追上来，凭他这架c130的速度，根本就跑不掉。
所以，他需要尽可能的压低高度飞行，以减少被雷达发现的可能。
很快，飞机来到海上，c130的高度被他压到了100米，算上飞机本身12米的高度，他现在几乎是贴着海面在飞行。
在这个高度，通过肉眼已经无法分辨哪里是天空哪里是海面，正常驾驶员只能通过高度仪维持飞机的稳定飞行。
可高度仪并没那么精确，这就导致超低空飞行时，很容易出事故。
