像这种地方自然是越早建设越好，把地方占住了才是主要的。
如果拖下去，万一将来老m反悔，要收回小岛的所有权。
到时候一座荒岛和一座完成现代化建设的旅游岛，那打起官司来，话语权是完全不同的。
三天后，勘测人员到达塞班岛，孙志伟支付了第一笔100万的费用。
又打电话给洛杉矶的陈达民，让他帮忙介绍了一位律师，负责这次海岛项目的总监督。
等这些事情完成，时间已经来到2月5号，现在依旧是西伯利亚最冷的时间，他准备往北去，但在这之前要先回一趟京城做准备。
塞班岛上一直都有前往东京的航班，5号下午孙志伟乘机飞向东京，次日上午，他在东京机场改换了身份，转机飞往京城。
时隔十个月，他再次回到京城的土地，一股亲切感油然而生。
这次下飞机的时间是在白天，孙志伟也没再像上次那样，寒冬腊月的在深夜里骑车回家，而是直接在机场打电话，喊了一辆出租车。
这时候的出租车公司都是国营单位，出租车有专门的牌照，司机也都是国企员工。
他们穿着统一的制服，大部分时候都是为外宾服务的。
当然，国人也不是不能坐，但司机可是只收外汇券的。
在机场门口等了没多久，一辆丰田皇冠就停在他面前，孙志伟打开车门直接上车。
司机看到他不像是个外国人，试探的用英语问道：“先生，您去哪里？”
已经到自家了，孙志伟可没兴趣继续装外国人，直接就是一口京片子回道：
