“除此以外，大都会运输署每年还要申请额外的费用，用来更新设施。”
“比如，他们准备在地铁站台修建屏蔽门或障碍物，以防止乘客意外跌落铁轨。”
“他们的预算是128个车站的安装费用为70亿美元，平均下来一个站台需要5400多万美元。”
“先生们，你们可以粗略计算一下，地铁的每个站台就算需要50个屏蔽门，那每个屏蔽门的费用就高达100万美元。”
“呵呵，100万美元都可以从加拿大飞机公司购买一架私人飞机了，在纽约地铁居然只能装一扇门。”
孙志伟说到这里，就将手里的报价单往桌上一拍。
“各位，你们确定要将这笔每年10亿美元的费用拱手送人么？还有每年额外的数十亿美元的维修预算。”
“先生们，你们可能不知道，《大都会运输署》用两年时间，了1个亿才装了两个站台的安全门。”
“还有10个站台，他们居然就用1米高的铁栅栏敷衍了事，他们这是在犯罪，是在抢劫，抢的还都是本该属于我们的钱。”
他的话音未落，底下已经乱成一团，所有人都在激烈的谴责着《大都会运输署》。
因为孙志伟的最后一句话，说出了在座所有人的心声：‘这都是我们的钱，大都会运输署这帮卑鄙的小偷。
说来说去，无非就是利益而已。
在座的每一位，在前面的两次拍卖上都挣到了一大笔钱，但那与每年10个亿美元相比依然是九牛一毛。
在纽约地铁这么巨大的利益面前，什么背后的支持，什么金主的嘱托都是个p。
