“而且，车子就算运回去了，肯定还要做一次全面安检，这都需要时间。”
老韩也没想到，事情峰回路转，提出难题的人帮他解决了难题，就赶忙对孙志伟竖了竖大拇指。
“志伟，我就知道你有办法，航道和通行许可我马上去申请，最迟明天就能下来。”
“那好，我让人连夜就把c-141运输机从苏比岛开过来。”
他来的时候就问过了，他两个机长一俄一美，以前都是空军飞行员，开个常用型号的军用运输机完全没问题。
特别是副机长兼机械师吉恩·朱利安，他以前在阿美莉卡空军就开过c-141。
孙志伟搞到的那架虽然是改进型号的，但操作流程差不多，朱利安作为主飞，把飞机从苏比岛开到华盛顿完全没问题。
第二天一早，孙志伟就开着他那辆黑色的防弹劳斯莱斯，直接进了华盛顿国家机场的3号跑道，等待c-141降落。
上午9点刚过，孙志伟就在车里看到了正在下降高度的c-141。
半小时后，孙志伟接到了两位机长，然后安排他们去公司的酒店休息，他自己则上了那架c-141。
没错，这次他准备自己飞，当然，航线不是直飞国内，而是将第一站的目的地放在港岛。
他上机检查了一番后，就打开了后舱的舱门，然后将那辆需要运回去的防弹劳斯莱斯开进了机腹。
c-141是一款军用战略运输机，只要是军用的飞机，舒适度是别想了，只要机器可靠就行。
