当法拉利连赢四年后，f1的收视率降到冰点。
所有车迷，哪怕是法拉利的车迷都懒得看比赛。
不用看也知道是你赢，那我还看个六啊。
所以f1协会对从技术规则层面，对法拉利进行了降维打击，将他们擅长的技术内容砍成了残废。
因此车队开始输，意呆利佬开始叫唤。
都不是咱们老意呆利，能行吗？
外姓人，信不过。
最终创造了辉煌的三驾马车，被法拉利亲手逼出了公司。
是不是有国企那味了。
所以这三位私交特别好，时常聚一块骂法拉利。
法拉利的傲慢可是举世闻名，时不时就拉黑客户的那种。
张远一提自己有上千万英镑，并且还是在巴克莱银行，他立即就想到自己的好哥们罗斯·布朗。
我兄弟最近太穷了，就差卖裤衩了。
而且巴克莱银行就是布朗车队做抵押的英国银行。
这可太巧了，正愁没人教，天上掉下个粘豆包。
布朗gp车队现在什么情况？
和奔驰买了16台引擎攒车，欠了800万英镑都没钱付。
奔驰倒是特别客气。
“没事，我都懂，谁都有困难的时候。”
“不着急，慢慢来。”
德国佬有这么好的吗？
其实奔驰也盯上了这车队。
并且来年就把布朗gp给吃了，成为了梅赛德斯奔驰车队，并在未来的十多年内，拿到了8次车队总冠军和7次车手总冠军。
梅奔买下车队后，让罗斯布朗留任帮助车队迈向成熟。
布朗老哥也很讲究，请车王舒马赫二次出山，帮助梅奔车队打基础。
车王复出还加入梅奔车队的消息一出现，奔驰母公司戴姆勒集团的股价都拉了好几个涨停板，当场赚疯了。
f1这比赛，即使赢得总冠军也很难增加一个汽车品牌的销量，因为太高端了，距离日常用车太远。
可即使不赢，只要露面，偶尔拿个好成绩，也能在欧美市场上提振股价。
很多生意明面是亏的，但在金融市场上都能翻倍赚回来。
所以布朗gp这车队，前边是本田，后边是奔驰，夹俩世界顶级汽车品牌中间了。
“如果你愿意的话，买车队不太可能。”
“但钱入股的话，倒是有可能的。”托德经过思考后，对张远说道。
等的就是你这句话。
现在买布朗gp车队，等于就是在买奔驰车队。
布朗gp车队的估值才不到1亿英镑，可后世的梅奔车队纸面价值就得40到50亿英镑！
湖人队，勇士队的估值也才这点。
这还是估值，真想买，至少翻3到5倍价格。
并且因为成绩很好，戴姆勒集团还不卖呢。
这还只是车队升值。
和大多数比赛一样，奖池奖金的发放，都是按名次来的。
拿这么多冠军，每年光奖金就一大堆，稳赚不赔。
奔驰车队24年的股东分红是1.2亿美金。
是绝对的世界一流优质资产。
然而张远最看重，并不是钱。
而是f1围场中的人脉！
f1是一笔生意。
法拉利车队的背后，是意呆利的阿涅利家族。
他们家还是尤文图斯的老板。
后世朱朱突然在海外出名，就是交往了一位阿涅利家族的公子哥。
还是吃喝嫖赌的大d虫，家族边缘人，就给朱朱带来了大量的高级时尚资源和曝光。
为什么lisa交往lvhm集团的公子哥，还去疯马秀，都是一样的道理。
雷诺车队的背后，是法兰西的皮诺家族和开云集团。
就是古驰的母公司。
奔驰的身后是戴姆勒家族。
吉利的舒服哥后来买下了近3成戴姆勒集团的股份，可f1车队依旧作为非卖品，不让其染指。
舒服哥还想买阿斯顿马丁车队，也和雷诺打过交道，可人家都不卖。
所以张远只要拿下，日后卖给舒服哥都是一本万利。
迈凯伦车队后来卖给了cyvn，也就是阿布扎比投资公司。
中东石油佬也在。
而阿拉伯主权财富基金则是直接投资了f1这个大项目。
都是钱和生意，都是世界最大的家族和集团。
张远那么多钱，也是想为自己买条出路……(本章完)
