汽车关税问题，长期以来都是徐申学和印度当地一些财团的主要矛盾，也是导致印度市场长期都无法获得充足apo显卡配额的主要原因。
如果不是一旁还有个amd试图谋夺市场，为了维持apo显卡的全球敞开畅销的名头，避免各主要国家的用户产生顾虑，然后转身去硬着头皮使用amd的计算卡。
徐申学甚至都想要把apo显卡直接对印度禁售了。
印度如此，其他很多国家也有类似情况，只是情况轻重而已。
汽车关税问题非常复杂，现阶段是不可能出现彻底解决方案的。
只能是一步一步来，比如随着固态电池的进一步成熟，大规模使用后，在全球范围形成了大规模广泛使用固态电池电动车的浪潮，印度在内的其他国家迟早是要跟进的。
到时候，他们就算不愿意直接进口整车，但是固态电池他们总得进口吧！
卖个电池，也挺好的……毕竟动力电池在电动车的成本里占比过半呢。
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依靠技术的持续进步，形成独一无二，乃至垄断技术优势，甚至形成卡脖子的情况，进而抵消海外市场的保护主义，这是徐申学在诸多产业布局上的主要策略。
毕竟要撬开海外市场，要么是依靠坚船利炮，要么是东西好到不一定程度让对方不得不买。
坚船利炮在现代环境里已经不太靠谱了，毕竟依靠这种办法撬开寻常小国的市场也没啥用，市场规模太小，主要的工业消费品市场都在经济发达的中等乃至大国里呢，对这种国家搞坚船利炮，难度太高不说，而且很容易导致世界重启……
依靠产品要么让对方不得不买，要么是搞性价比优势……这种模式也是国内大部分产业采取的模式，不过对于徐申学旗下的产业而言没啥用，因为徐申学旗下各企业的产品，尤其是智云集团和海蓝汽车而言，那都是高端的代表。
从来没有性价比可言！
搞不了性价比，那只能搞技术优势了，这也是徐申学旗下诸多企业的强项。
只要自己的产品足够强悍，足够先进，最好来个不可代替，对方迟早得来求着自己把产品卖给他！
apo显卡就是典型案例！
全球范围内，可没有任何一个国家对apo显卡征收额外的关税。
大部分企业都得求着智云集团买更多的apo显卡给他们。
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进入七月份后，徐申学审阅了旗下多家重要公司的报告，然后又飞到了琼州岛。
他每一次来琼州岛，基本上都是为了来看重要的发射活动。
这一次也不例外！
今天是八号火箭的第二次试飞实验！
之前的八号火箭第一次实验实验里，虽然一级助推器成功回收，但是二级的红龙航天飞机则是失败，为全球观众们上演了一番昂贵的流星雨表演。
同时一级助推器虽然回收成功，但是在发射过程里也出现了多台发动机出现故障的问题，看似回收成功，但是存在着巨大的技术隐患。
南门航天的首席火箭科学家邓飞跃，向徐申学介绍着这一次的试飞情况：“在第一次试飞之后，我们对朱雀c型的发动机以及八号火箭上的发动机并联控制系统，还有燃料输送系统等多个重大子系统都进行了升级改进，累积修正或优化了五十多项各种技术问题！”
“一个月前，我们单独对改进后的一级助推器进行了飞行实验，在十公里高度的飞行实验里，我们的动力系统没有出现任何问题，没有发动机出现故障，同时回收也顺利完成！”
“按照我们的判断，八号火箭的一级助推器问题已经不大了！”
“二级部分的红龙航天飞机，我们也对动力系统进行了深度的改进，累积修正了三十多个技术问题，改进后的红龙航天飞机顺利通过了地面测试！”
“不过受限于红龙航天飞机的体积以及重量，还有动力系统，我们无法让它单独起飞进行飞行实验！”
