第592章 我退出
郝逢春一个箭步衝过去，急道：“名单上有咱们吗？咱们真的过了？”
“这不是必须的必么！”於岸山轻描淡写，完全没有半点刚刚紧张的样子。
语气就像是在说今晚上吃酸菜燉粉条一样平常。
“今晚上等回招待所了，咱们借他们电话，给王厂长报告这个好消息。”
正说著，旁边几家同样过了初审的参会代表笑著迎了上来。
互相恭喜之后，一群代表勾肩搭背，当场就抽起了“胜利烟”。
不高兴不行啊！
初审通过，就意味著他们厂的样车不用再等覆审、补料、试车，能直接作为“出口样品”被编入广交会总展册。
几家欢喜几家愁。
欢喜的那些单位，总算能把心放回肚子里了。
可那些被列入覆审和暂缓列展名单的厂子，就没这么轻鬆了。
有人垂头丧气，有人拎著图纸跑上跑下找专家签字，还有人直接蹲在地上摊开材料核对。
列印室门口排起长队，走廊上全是夹著文件奔跑的身影，连会场的广播都被人声盖住了。
“別慌。”
一位会务人员站在台阶上喊，“明天上午补全资料，覆审合格的照样能进广交会！”
这句话像一针强心剂，各展台的代表又忙作一团。
而在机械车辆馆的东侧，东州汽车修造厂的展位前，几个参会代表正围成一团，神情焦急。
“別的资料都好说，可是底盘载荷应力实测报告”真没法弄！”
工程师段越湖急得声音都变了。
他们这次带来的是一辆轻型载货车，车身小巧、外形漂亮，原本是衝著“出口轻型车辆”去的。
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按理说，这回该是稳了。
谁想到，偏偏卡在最后一项。
动態强度测试数据不全！
其实那份报告他们也不是不想补。
按原计划，他们出发前在厂里再做一轮测试，把最新数据更新上去。
可当时设备正被总装车间占用，工期又赶，临时决定先交上上次的样本数据。
没想到，这次评审偏偏盯上了这一项。
要补那份报告，就得重新做一遍“满载升举静压测试”。
而测试时必须把整车顶起来，检验底盘焊缝和纵梁的受力形变。
说起来简单，操作也不难。
难的是，整个展区根本没有一家是做千斤顶的！
千斤顶又笨又重，大多数型號里都有液压油缸，一不小心就可能渗油、压坏地面。
平时这种设备只摆在车间工位上用，展会上没人敢带。
真要临时调一个进来，还得经过布展处审批、安全员签字，一来一回少说得半天。
更要命的是，会场有明文规定：“不得在展区內启用任何液压、气动设备，以防地面滑油、压伤人员或破坏布展。”
换句话说：就算有人肯借，会场也不同意用。
段越湖急得团团转。
“做个满载升举静压”实验，也就是五分钟的事。可这车一吨多重，光靠人抬，连缝都钻不进去！”
厂领导许铁成脸色也铁青，狠狠咬了咬牙，“先把其他材料递上去，到时候求评审组通融半天时间，看能不能临时补测。”
很遗憾。
沟通失败。
下午，他们带著一大摞文件去评审办公室。
几个人轮番上阵，反覆说明车的结构、图纸、数据来源，还特意强调底盘在厂里做过满载测试，只是报告没隨车带来。
评审组那边的几位专家也不算蛮横，只是摇头嘆气。
“同志们，我们理解你们的情况。”
“可没有实测数据，我们就不能对底盘的强度指標进行確认。”
“没有確认，就不能给出出口级认证。”
