例如：当地有句老话叫做“鱼是肉中糠”，任何鱼、虾、蟹都不顶饿，他们沿海的这些村子因为地质的原因，每年的庄稼收成都少的可怜，最后只能依靠这些海鲜度日。
但是天天吃海鲜这种事，在当地的渔民眼中看来简直就不是人过的日子，谁家要是能吃上顿猪肉，那简直比过年还高兴.。
偏偏这些海鲜打捞上来之后，当天臭、三天烂，根本没办法运送到外面换钱、换吃喝。
王大队长说这些年因为有了水产公司，有了能够冷冻、冷藏的仓库，还有国家修的马路和汽车，他们这些渔民的日子比老一辈人已经好过多了。
不过冷冻冷藏仓库的数量还是有点少，每年到了渔获的季节，出海打捞上来的那些鱼把网坠得拉不起来，只要运气不太差，每一次都能够满载而归。
那些去水产公司交货晚的生产大队，人家就不收了，他们只能带回来，用小推车把鱼倒在路边，从其中挑出来有价值的鱼类用盐腌制起来。
赶上好年头的话，路边的那些腌制好的鱼就跟柴火垛一样，一堆又一堆，看起来挺好，但是周围所有的生产大队全都是这种情况，他们没有往外倾销的路子，最终这些咸鱼除了完成上级的任务之外，绝大多数都会分给村民，只有少数极品会留下来等待周围的采购员上门收购。
至于那些虾呀、蟹呀，还有很多在当地人眼中没有什么价值的渔获，任由村民随意的捡回去，最后没人要的就拉去沤粪、打碎了喂猪。
韩立听到这里不由的感叹了一下，这种我有好东西就是因为储存、运输各种条件卖不出去，没有办法让村民过上好日子的情况，别说在七十年代了，哪怕到了九十年代后期都不稀罕。
要不然国家在之后很长的一段时间里，把修路这件事包给那些有能力的人或者企业来做，并且允许投资人收取一定年份的费用。
