没有任何一个公司的产品能够独霸全部市场的，所以中、低端的市场，韩立到时候会看他们的地理位置和情况给对方专利授权。
至于那些没有经过授权偷偷产生拉杆行李箱的小厂家，只要对方的销量不高的话，大概就只能放任自由了。
这种情况，别说在这个专利法没有全面普及的年代了。
哪怕到了后世各种专利法非常的全面了，那也阻止不了A货、水货的存在，哪怕负责专利维权的律师事务所在这种事上也会抓大放小。
因为在这种事上较劲太过于得不偿失，很多时候获得的赔偿都不够律师们的机票和住宿钱。
接下来韩立打给了摩跟大通的安妮·布鲁克斯，不过这次的电话是对方秘接的。
韩立从对方秘口中得知，因为他在拉杆行李箱的专利上要求是覆盖面足够广，当然每覆盖多一个国家，韩立就要多出一份钱。
不过，目前这种事根本就没有全球性这个说法，专利在每个国家都有着各自不同的情况。
所以，安妮·布鲁克斯这段时间为了拉杆行李箱的专利，她除了要去日内瓦的总部之外，还要在好多国家来回的飞。
注塑生产设备还要好久才能落地呢，拉杆行李箱面世需要的时间更长，韩立在专利这件事上也不是太着急。
不过韩立依旧告诉安妮·布鲁克斯的秘，让她准备好已经申请下来专利的国家和地区名单，自己下次打电话过来的时候要用。
安妮·布鲁克斯目前连拉杆行李箱的专利都没办完呢，韩立就没有问自己那本「哈利」的情况。
