在电子技术领域，得益于三系电子提供了基础，国产光刻机、国产蚀刻机、国产芯片、国产系统，最近两年百齐放，先后诞生了红旗指挥作战系统、北斗星链、东方雷达通信一体化。
只不过，以上种种，不重视不知道，一重视吓一跳。
经研究和评估，上级与三系的科技代差，至少落后10年。
比如芯片。
05年，东芯国际90nm试产，单核1.25亿晶体管。
而05年，采用三系电子管的三系芯片，进一步缩小电子管体积，并在立体soc结构的基础上，植入ai模块，整合出类似打火机的中央处理器，如果忽略功耗，差不多相当于四核10亿晶体管。
当然，三系电子拥有自己的生态链，除了射频芯片，其余全都无法与西方电子共存，东方芯片却可以应用在西方设备中。
就像西方电脑。
其cpu是一个1英寸大小的电子模块，ic载板预留1英寸左右的卡槽，把cpu放里面，再涂上冷凝胶、散热硅胶即可。
西方电子和东方电子，生产的都是这类cpu。
但三系电子生产的打火机造型中央处理器，它无法接入西方规则下的ic载板，即便使用其它方法连接，电脑也不兼容该硬件。
反之，西方和东方的cpu、显卡等等，无法装进三系一体机。
总的来说，双方走的是两个道路。
犹如毛熊研发三进制计算机，北美研发大规模集成电路。
三系电子是电子管计算机+ai硬件模块，构成ai计算机；北美依旧延续大规模集成电路，然后利用程序构成ai。
目前三系ai终端闻名全球，甩开欧美好几条街，也就甩开东方十数年代差异。
又比如高铁。
05年之前，东方有两套技术，一套是铁道系统与西门子合作，研制的crh3c型动车组（时速350公里），一套是南车四方公司基于川崎重工crh2a技术的基础上，研制的crh2c（时速300~350公里）。
目前，东方高铁、亚欧高铁，均采用这俩车头。
单台报价2亿红钞，三元农业先后采购了400余台。
但05年，三元重工推出自己的智能协同控制-永磁牵引系统-sy450。
其车身采用碳纤维+镁合金制造，自重比上一代降低20%，内部采用三元建材降噪系统，列车行驶时室内噪音可达2分贝，整车采用飞箭气动流线造型，风阻降低25%，并且接入西塔星链，可实现全线路动态监控。
如果搭配第三代无砟轨道，运营时速400公里，最大时速450公里。
单台列车售价3亿红钞，每公里无渣轨道升级费用3000万红钞。
而这一系列技术，与上级持有的高铁和无砟轨道相比，科技代差同样超出10年。
如果对比武备···
adm专项研究小组负责人老沅，看向演习画面。
激光炮完成首秀，泰岳号导弹巡洋舰的三系电磁轨道炮轰鸣。
这是十座占地2x2平方米，拥有圆形底座的动能炮。
圆形底座内部是盘旋的电磁轨道，用于加速弹丸，等弹丸速度满足要求，轨道末端犹如铁轨一般错开，令加速后的弹丸进入发射管，实现射击。
弹丸不需要推进剂，可内置爆破药，同等口径下，弹丸体积是传统炮弹的八分之一，重量约为十分之一，整套武备的规模是传统火炮的五分之一，而弹丸初速却是传统火炮的5~10倍。
此时此刻。
5座分别拥有12根40mm炮管的电磁轨道炮，每根炮管以每分钟2万发射速，在10秒内倾泻了20万发爆裂弹，在侧面3万米处构成一个末端拦截面。
另外5座分别拥有一根230mm炮管的电磁轨道炮，则蓄能发射5枚一米长的弹丸，并令其以超越第一宇宙速度，约每秒8300米，折合24马赫的初速，在31秒后，击中230公里处的美式3500吨护卫舰。
3500吨护卫舰在被命中的一刹那，犹如纸糊，又犹如被流星砸中，轰然四分五裂。
“嘶···”
无论南越藩切港的指挥部，还是借助三元通信网观看演习的全球各国军事观察员，无不倒吸一口凉气。
虽然电磁轨道炮诞生于1920年，并在1970年左右发展出完整的武备体系，但直到现在，依旧没有哪个囯家将其用于实战，更没谁把它搬上舰船。
