[3号机组人员完成验证，获得授权。]
[机组人员开始登机。]
紧接着。
机头底部垂下一台升降梯，机长等人进入其中。
2分钟后。
机头内部亮起，透过东方总台的镜头，视野穿过全景挡风玻璃，依稀可以看到驾驶舱布局。
全包围座椅、简约风格操作台、全中文操作界面…
并每个驾驶位不仅配备了拥有磁悬浮形象的独立式ai，还十分贴心的设置了一些符合机长、驾驶员性格、兴趣爱好、个人理想之类的装饰品。
比如国旗、伟人语录、熊猫贴纸、趣味挂件…
5点30分。
第3号核动力空天飞机自检结束，获得三元重工授权，可以起飞。
现场的三系职工们，欢呼声更甚。
抓拍的海外记者们，更是将摁动相机快门的手指，化作了小马达。
5点32分。
造型粗暴浮夸的四轮大脚车，突突啦啦的跑到机头正前方。
旋即车尾翘起一根机械臂，轻轻勾住核动力空天飞机的下巴，将其牵引着进入发射平台待飞区。
5点40分。
发射平台的电磁推进系统蓄电完成，起飞区域竖起一块用于提示的电子屏。
5点46分。
第3号核动力空天飞机加大输出功率，发射平台的电磁推进系统开始做工，之前竖起的电子屏随之倒地。
下一刻。
嗡~~~
一阵刺耳沉闷，甚至令人头晕耳鸣、恶心干呕的持续声响，传遍全场。
无论现场观众，还是观看直播的亲三群体，无不脸色一变。
而反三群体，近乎兴奋的跳起来。
因为第1、第2号核动力空天飞机，从未出现过这种状况。
很快，弹幕解释了原因。
小余董：“是拉多了，有点超载，毕竟这次是去月球建基地，舱内装的全是沉重建材。就像百吨王、施泰尔，启动或爬坡的时候，哪个不憋足了劲，吐着黑烟往前排跑？”
观众们：“···”
5点48分。
第3号核动力空天飞机在电磁推进系统的托举下，缓缓向前移动。
相比1号机、2号机的起飞加速，此次慢了不止一点半点。
并且以往向前推送1500米，核动力空天飞机基本上都会昂头，到了2000米，差不多都可以自己飞。
此次到了2500米，3号机始终不见昂首的动作。
甚至3000米、4000米…
‘卧槽，该不会飞不起来吧？’
‘装太多了，一次运载200名工程师，还有不知多少吨的建材…冒险主义啊！’
‘完了，完了！’
反三群体：‘普天同庆！’
而3号机依旧在电磁推进系统的托举中，加速向前冲。
4000米、5000米、6000米…
‘等等，我记得发射平台的电磁轨道，最多5000米吧？’
