这种赛道设计，一是考验车手能力，二是增加比赛观赏性。
赛道两旁站满了围观群众，韩函以将近80公里的时速，一个漂移接另一个漂移，引来观众阵阵喝彩。
“慢点，慢点！”领航员连忙提醒，“这是没改装过的电动跑车，而且连档位都没有，你当心别给人飘翻车了。”
韩函踩着刹车说：“路面太好了，一时没忍住，其实我还想再快些。”
领航员看了一下表说：“我们的时间完全够用，别忘了这次比赛不是比速度，而是比试耗时精确性。”
韩函说：“设计比赛的家伙太坏了，每个路段都有均速限制，到后面又给个长达3公里的垃圾路段，逼着车手在最后一段sss道加速过弯。这辆特斯拉是跑车底盘还行，有几款参赛电动车的车身很高，我真怕他们高速漂移的时候翻车了。特别是通用那款，长得跟没发育完全的面包车差不多……”
“老实开车，你他妈高速过弯还聊天！”领航员骂骂咧咧，测算时间道，“接下来的路程，保持75码的均速状态。前面有车！”
韩函贴着弯道内侧漂移超车，笑道：“看见了，说曹操曹操到，就是那辆通用。这家伙出局了！”
本次比赛采用单车发车模式，每分钟出发一辆。韩函是全程掐着时间行驶的，通用电动车被他追上，说明通用电动车的比赛用时误差在1分钟以上。
韩函很快把弯道过完，领航员说：“再慢一点，刹到73码以下。”
“嗖！”
特斯拉如离弦之箭驶过终点，全程耗时误差2.36秒。嗯，是快了2.36秒……
