随后这些新闻仿佛昙花一现，在许多平台上就莫名消失了。
而彼岸系的平台，按照老板的意见，这事不宜闹大，虽然没删但也故意压了下热度。
当然其他传统媒体肯定不会报导这些有的没的，要幺就别让大家看见，现在这样先是看见后消失的场景，让广大网民就跟吃不到瓜的猹一样，心痒难耐，这种玩法属于火上浇油。
大家纷纷行动起来，越删越封，他们的传播和讨论的热情就越高涨，程度越大
交通运输部，正在针对目前网上热议的事件进行讨论。
「.鉴于目前形势，领导，我觉得之前就确定的那个暂行的方案，是否要尝试推一下.」
「.有些事情的发展太快还是过犹不及，就像两会传达的重要指示那样，我们要着力推动经济持续健康发展、以加快转变经济发展方式为主线，强化创新驱动的同时，但也不要忘了按照稳中求进的工作总基调去执行
这也是我之前开会一直跟大家强调的.」
「明白，那我去安排！」
「嗯，对了刚才你说有一家网约车企业司机没闹？是哪家？」
「打的出行，背后是彼岸科技集团」
「彼岸.是陈默的那个幺？」
「领导，您.也知道陈默？」
「.有所耳闻。」
交通运输部和铁路总公司虽然同属于交通口，但属于并行架构，这个大领导之前跟兄弟部门开会、去听那些智囊团授课，倒是听过几次此人的名字，所以心里对其有了一些印象。
回过神来，领导盖棺定论，「这件事跟其他部门通个气，一起碰一下，就按照流程去推进吧，至于打的出行，陈默是个懂事的，应该有这个觉悟！」
「明白，我抓紧去办！」
舆论在发酵，一周后，时间来到7月下旬，一纸文件出台。
7月23日，交通运输部牵头，联合其他六部委联合发布《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》（试行）
「为更好地满足社会公众多样化出行需求，促进出租汽车行业和网际网路融合发展，规范网络预约出租汽车经营服务行为，保障运营安全和乘客合法权益，根据国家有关法律、行政法规，制定本办法.」
该办法共计40条，若干细则。
甚至上了晚间新闻节目，当然只是捎带提了一嘴，「将通过《暂行办法》及相关法律法规，交通运输部将联合相关部门对网约车的违法、违规行为乱象，开展集中整治.」
报导一出，相当于直接给国内网约车发展踩了一脚急刹车。
目前被媒体渲染的沸沸扬扬的打车大战被泼了盆降温的冷水
在这个炎热的夏季，网约车行业突然步入寒冬，一朝回到解放前
全球互联的时代，消息不过夜，随后就漂洋过海传到了大洋彼岸。
原本华夏打车大战开端，作为网约车软体的鼻祖Uber早就对华夏市场虎视眈眈，伺机在侧。
除了垄断美国当地计程车市场外，Uber去年进军欧洲，在英国伦敦市场反响很好。
今年初进驻亚洲，登陆新加坡，想以此为跳板得陇望蜀。
现在的Uber就像一头闻到血腥气息的鲨鱼，在新加坡尝到了甜头，在华夏周边游曳，等待着进入华夏的最佳时机。
结果等了半天，等来对面发射一枚地图炮，生鱼勿进。
对不起，溜了溜了
Uber自大洋彼岸而来，想要西进求取真经，结果见势不妙打了个转，嘴里说着下次一定，灰溜溜打道回府。
砰！
小马哥罕见地拍着红木办公桌，手掌通红但雷霆震怒的他却丝毫感受不到疼痛，脸上阴晴不定。
这令面前的程唯大气都不敢喘，虽然他自认为进了全力去解决了矛盾分歧，也见到一些成效，但还是有些地区暴雷，影响颇为不好，现在还有几个员工因为动手在里面呆着呢。
或许是条件反射，小马哥第一反应是，这一切都是陈默搞的鬼，这个疯子竟然引官方下场，就不怕自己不得善终？
随后理智重新占领高地，知道这次不可能是他，因为这招对他没有任何好处反而坏处不少，除非陈默真疯了！
现在从局势上来讲彼岸略占上风，而且舆情处理，彼岸也是处理最完美的一家。
这次文件出台，上面叫停反而变成了己方的免战牌，对己方是有利的，现在最难受的可不是自己而是对方，因此他不可能搬石头砸自己脚。
这次前来，是程唯看到新闻后，意识到事情严重性，立马一个飞的打到深圳，找小马哥寻求帮助。
论资源论信息渠道，双方根本不在一个层级，论此类事件的应对经验，对方可是久经风霜的前辈，他更是拍马不及。
故意等了一会，他才小心翼翼地发声，「马总，后续滴滴该如何，我想听下您的意见~」
小马哥冷哼了一声，「现在知道听我的意见了？」他可还记得当初这小子可是豪横的很呐。
