至于这位南京一汽的柳顾问。是工业部某副部长介绍的。要唐主任听听他的意见。柳顾问打电话预约了多次。刚刚又在会客室里等了一个小时。韧性倒是很足。唐逸知道自己的做法看来好像有些官僚。但往往不的不这样做。
……
六楼的会客室只有三十平米。宽大的黑色沙发。深红檀木的茶几。处处彰显着气派和严。
会客室的门咔哒一。柳若鸿马上从沙发上站了起来他三十出头斯斯文文。清秀的好像一个大姑娘很容易给人好感。
看到唐逸柳若鸿愣了一|。早听说唐主任年轻。但也未免太年轻了。这令和老人打惯交道的柳若鸿有些不习惯。在一个看起来比自己还后生的年轻人面前声下气。感觉有些怪异。
但这种感觉很快就消失了。当唐逸坐在沙发上。摆了摆手示意柳若鸿坐的时候。那淡定的风度和隐隐的威严令柳若鸿清楚的意识到。自己面对的是一位谈笑间可操纵自己集团生死的高官。
其实唐逸也很诧异柳若鸿的年龄。这位一汽的特别顾问也就三十多岁吧。想来是很有些真实学了。不然一汽也不会聘用他。
柳若鸿微笑拿出了一叠材料。对唐逸道：“唐主任。关于汽车产业。这是我的一些不成熟的看法。还请您斧正。”
唐逸笑了笑接过来。其实发改委关于汽车产业的调整。主要就是明确鼓励自主品牌零部件工业集团化发展。实现汽车业高产能利用率。防止企业盲目扩张产能。
这次的调整主要是从宏观出发。希望国内汽车产业健康的发展。对大的汽车企业集团有利好。也有限制。例如可能提出的销量低于产能0%不异的设厂。这一硬性指标为大力扩张中的汽车业设置了门槛。同时又明确提出。各级府部门应该大力推进汽车生企业之间的跨的区跨部门联合重组。培育具有国际竞争力的大型企业集团。
说到底。国家是希望能培育几个大的汽车企业集团的。汽车业。国内基础薄弱。许多关键性零件都要依靠进口。国家是很希望扭转这个局面的。
汽车业？翻看着文。唐逸其实并没有将注意力摆在这种小利
