鉴于这些东，我们国家的经济持续高展，人民群众的生活水平日益提高，私家车逐渐会成为城市居民的生活必需品。而玉兰市城区的交通状况，比较滞后。没有地铁，高架桥和立交桥也比较少，很多六七十年代建造的繁华街道，交通拥挤的情况越来越突出。尤其是上下班的高峰时期，主要城市干线的车行度甚至比步行度还要慢，汽车开在这些街道上，是名副其实的“龟”。
所以，市政府决定，在今后两至三年年之内，要集中力量搞好城市交通建设，从今年开始。要建造大量的高架公路和立交桥，通过空间拓展的方式，来改善玉兰市的交通状况，并且为城市的后续展打下坚实的基础。
关于城市交通建设，李煮还提出了一个远景规划，那就是要验证地铁的可行性，计划在二零零五年进行地形勘察和地铁设计，争取在二零零七年能够开工建设地铁，用十年左右的时间，实现玉兰市的城市交通轨道化。
报告里的这段内容，柳俊也用红笔划了枉枉，还加了批语：很好！非常好！
此外，李煮指出，尽管玉兰市的经济，这些年取得了长足的展，但不可否认，玉兰市还存在着一定数量的城市贫民。这种现象，在玉兰市老城区，尤其突出。玉兰市老城区的城市面貌，也比较的脏乱差，与省会城市的地位，不相般配。
玉兰市政府，将在今后几年内，加快对老城区的改造。
李煮提出来的这个老城区改造计划，也获得了柳俊的高度赞扬。李寿不愧是城市建设的理论专家，在城市建设方面的许多见解，与雷曼和柳俊的谈话内容，有很多相似的地方。
李煮指出，旧城改造，应该主要立足于搬迁，而不是伤筋动骨的搞大工程。旧城有旧城的风貌，目前之所以显得脏乱差，关键还在于人口密集，缺乏治理和维护。如果旧城区的人口密度降下来，再加上一定的治理和维护，旧城也能焕出新貌。
李煮存报告中用相对较多的篇幅阐述了这个问题。
李煮说，热衷于将旧城拆毁重建，其实是一种铺张浪费行为。往往费了大量的人力物力之后，效果并不理想。最重要的是，随意将旧城拆毁，事
