乌江新干线大桥设计最终定格为双向六车道的机动车道，同时还预留了绿化带和非机动车道以及人行道，桥面宽达绍米，按照赵国栋和钟跃军的构想，这座桥建成要至少十年之内不落伍，二十年内能扛大粱。当然这也导致了建设费用的猛涨，从最初预算引乙元猛涨到驼亿元。
除了全力致以身体不适的原因婉拒了前往之外，包括新任市委常委的西江区委书记刘如怀在内的所有常委们都很爽快的接受了邀请。
站在乌江东堤上，遥望对岸，明丽的越秀河遥遥可见从西南向东北仙一一局滔北上的乌江形成一个大约六十度的夹角。在得种矗尔，水的补充后，乌江显得更加气势磅礴。尤其是在现在丰水期，虽然近期宁陵地区没有大雨，但是上游仍然有雨带，数百米宽的江面波涛浩荡，滚滚北上。
江面上船只来往密集，下游四公里处对岸就是宁陵港码头，再往下越过川国道乌江大桥就是西江区的临港新区，数十个货运泊位沿着江岸展开。
“新大桥将从这里直接横跨到对面西江区的乌鱼嘴，届时口旧国道乌江大桥和新乌江干线桥之间的乌江河面，乌江干线桥和越秀河大桥之间。将形成了两段堪称宁陵最佳自然山水景观的华美画卷，不但会进一步确立以乌鱼嘴为核心的宁陵市区中心繁华区位置，同时也将将我们的城市展方向变得更加多元多角度，既可以越过越秀河向南，也可以跨过乌江向东，同样，我们也可以向西向北拓展。乌鱼嘴就是西江区委区府所在的位置，乌江新干线大桥一旦建成，将巩固乌鱼嘴的城市核心基点位置，同时也适当的将城市展主方向向东转移，这不可避免的会影响到西江区向越秀河南展的规划。
