安湘铁路和安湘高公路的竣工通车对于沿线的永梁和宁陵经济都将起到极大的推动作用，对于永梁来说，一个以建材、化工为主业的工业城市没有铁路和高公路无疑是痛苦，尤其是没有铁路使得它在展中错失了很多机遇，一旦安湘铁路和安湘高公路通车，将使得永梁打破瓶颈，迎来又一波展。
对于宁陵来说同样如此，安湘铁路可以进一步巩固宁陵在安东和湘西的中心枢纽地位，十字形的两条铁路主干线交汇于此，再加上乌江航道直达长江干流航线，使得宁陵交通优势进一步突出，尤其是大宗货物的运输都可以在宁陵实现水陆联运，宁陵同样会借势更上一步，前几个月之所以大批项目落户，也有很大程度尖源于宁陵交通枢纽地个的确立。
“赵书记，这明年安湘高公路一通车，你去省城就方便了，从宁陵出，三个小时之后你就能坐在省委大院里边，比起现在至少耍节约一个半小时以上老彭心情也很不错。
“呵呵，那这条口旧国道岂不是荒废了？”赵国栋随口笑道。
“那怎么可能？中短途和部分长途货车还是会走这条国道的彰长贵摇摇头”“高公路收费狠着呢，从安都到宁陵，单边估计没有一百二十块下不来？货车和大巴车这些搞经营的司机都还是要算账的，这一去一来就是二百五十块，一箱油就出来了。”
“这到也是，不过走高的确能节省许多时间，对于许多要赶时间的人来说就方便了赵国栋点点头。
“嗯，咕国道安都到宁陵三百二十公里，现在高公路在斜月岭这一段采取修高架桥和打隘洞方式贯通，至少就要节省十五公里。原来金梁到土城是六十公里，现在据说缩短到只有四十五公里，时间更是节省不少，加上其他路段裁弯取直不少，现在据说安都到宁陵只有三百公里不到了，备高公路设计平均时公里，好点的车跑陛竹与二也没啥问题，三个小时到安都很正常。”彭长贵分析道：“到时候赵书记你要回安都也方便了。”
