“赵部长，我也觉得昆文高速公路项目获批带来的好处不仅仅是项目本身，而是一个风向和信号，这证明中央对我们西部开发的是真的给予了实质性的政策支持，也认可了我们西部地区在一些政策上的突破，而我们滇南这一次走到了前面，也证明我们滇南省委省政府在方面可以把步子迈得更大，思想也更开放，中央对我们滇南开的口子也可以更大。”
叶庆川显然也想到了这方面的问题。
“嗯，庆川，我倒是觉得一旦国务院常务会议批准了这个项目，文城不妨利用这个项目的签约仪式来搞一个招商引资会，中华联合投资背后可都是来自境内外的大鳄，尤其是港澳资本相当雄厚，他们这一次看样子是想把沿海地区尤其是江淅资本也拉进来组成同盟军，这也是一个契机，像资本商人们展示我们滇南我们文城在政策上的开放性和前瞻性，把江淅资本和港澳资本同时引入我们慎南内陆地区，让我们慎南丰富的资源和港澳、江淅丰沛的资本相结合，我相信大家可以找到很多的合适机会，在这一点上你不妨多考虑一下，现在昆文高速公路有杨省长在牵头，文城等着坐享其成就行了，为什么不可以在这方面多些心思？”
叶庆川心神一震。
赵国栋胃口不小，思路更宽，怎样利用昆文高速公路这个吃螃蟹之举来最大限度的打响文城名声，他这个主意无疑相当经典。
滇南在招商引资工作上一直处于全国下游，固然有基础设施建设薄弱这一客观原因，但是也有招商引资工作不力的主观原因，省内对吸引外资和民资的政策和服务上都显得呆板单调，缺乏能够吸引资本前来落足的亮点，比起周边的川、渝、桂等省市都有不少差距，整个经济结构也就是始终没有能够有所改善。
每年的招商引资会也多是雷声大雨点小，只能用慎南风光来吸引客商，但是却没有能够椎出像样的招商引资项目，也没有能够表现出足够的政策优势吸引力来，所以在每年吸引投资的成效上也是不尽人意。
