乔加笑着点头说道：“你看，你找到关键了，剩下的怎么通过政治斡旋去解决问题了……
不承认塔l班，才能给他们施加压力，让他们按照老母亲的想法行动。
老母亲不能阿穷汗合作，难道几个斯坦国不能？”说着乔加拿起树枝，从阿穷汗北部跟乌兹别克斯坦狭窄的国界处，划出一条线，向南斜着穿越了整个阿穷汗，然后在巴j斯坦南部的瓜达尔港停下……
“如果乌兹别克斯坦出头，老母亲就能从这里修一条600公里的铁路直通瓜达尔港，这样整个中亚几个斯坦国、阿穷汗、巴基斯坦就被串起来了。
把他们串起来首先能让区域内的经济活跃起来，再给他们一出海口，就能彻底的激发他们的发展动力。
贸易圈是互通有无，但是老母亲作为出口国，肯定无法消化这么多国家的商品，商品消化不掉，这些国家就没钱，没钱就没法从国内买东西。
一旦他们有心创收，拥有产业链优势的国内，就能顺理成章的对他们展开大规模投资，而且能够通过优势地位调控投资，控制他们内部的经济。
这样主导权就被彻底的抓在手里了！
一条铁路能够改变很多东西，你说这个时候，伊朗尴尬不尴尬？”
乔梁拿着树枝在老家西疆的位置向西勾画了一条连接几个斯坦国的铁路，然后从瓜达尔港向被画了一道进入西疆的铁路线，他叹息了一声说道：“这是一个圈，铁路一通就把四个斯坦国、阿穷汗和巴j斯坦都给圈进来了。
他们提供资源我们负责加工出口，或者我们提供技术，他们自己加工出口，这个圈无论是正向运转还是反向运转，都会产生巨大的经济效益……
东部沿海贸易、西部陆权贸易……
两条腿走路！！
一旦这个贸易圈成型，伊朗估计就没得选了，只能加入进来。”
说着乔梁有点豁然开朗的说道：“我懂了……
伊什卡希尔的意义不在于投资，而是在于提醒塔l班瓦罕走廊的存在，让他们始终抱有期待，就能让他们在政治问题上做出重要妥协。
乌兹别克斯坦到瓜达尔港的铁路贯通之后，让阿穷汗意识到铁路贸易的重要性和便捷性之后，到时候他们为了发展，还是会向老母亲那边求援。
我们只要输入一定的技术力量和资本，就能激活阿穷汗的活力，让他们将矿产源源不断的挖掘出来。
到时候瓦罕走廊一旦贯通，阿穷汗的经济就活了。”
乔加听了，竖起拇指笑着说道：“意思差不多了，但是你不能只看经济，还要看政治。
伊什卡希尔投资的最大意义在于拉拢阿穷汗北方联盟，那帮人当初帮着老美将塔l班赶下台，现在虽然又跟塔l班和好了，但是他们终究不是一路人。
想要在政治上干预一个国家，首先就要让这个国家存在所谓的‘反对派’。
