脑海中回忆了一下，好像当年的新闻报道就已经有了预兆。
布朗gp车队09年前面7站比赛，展现出来的姿态简直气吞万里如虎，超级“火星车”碾压众生的那种强度。
其中巴顿更是拿了五站冠军，事后巴里切罗罚退又被取消了一个冠军头衔，事实上巴顿七站六冠！
靠着这个成绩，巴顿逆势反超巴里切罗，确认了队内一号车手的身份。
结果万万没想到从第八站开始，巴里切罗绝地反击，几乎每一站的成绩都领先于巴顿，并且也拿了三个分站冠军头衔，双方的积分又逐渐接近起来。
当年巴里切罗充当舒马赫的二号车手，那是没办法的事情。
法拉利王朝时期巅峰车王的实力，属于无法逾越的高峰。
哪怕这样，巴里切罗还时不时的抱怨嘀咕，你现在要他安心当巴顿这个“后生仔”的小老弟，并且放弃对冠军的争夺，简直想都不要想！
这种情况之下巴里切罗车组团队，取消了队友之间的数据共享。
就如同24年索伯车队周冠羽跟博塔斯，将要直面竞争席位的时候，同样拒绝了调车数据的车队共享。
当然，斗不斗也跟陈向北关系不大，他只是一个旁观者。
相比较f3的掌声跟欢呼，f1车手出站时候全场声浪简直如同“地震”一般，两者完全不是一个级别。
哪怕就是站在p房里面，还带着监听耳罩，陈向北依旧能感受到声浪的冲击，以及那种连通心脏跳动的共鸣。
说实话，有那么一瞬间，陈向北进一步理解了史书上“大丈夫当如是也”这句话的含义。
确实身为一名方程式车手，没有谁不想感受这种全场七万人为之欢呼的荣光！
练习赛的过程很寻常，唯一出人意料的点，在于宝马索伯车队海德菲尔德，拿到了最快圈。
并且丰田车队的特鲁利排名第二，印度力量车手苏蒂尔第三。
不过这也符合09年赛季大乱斗的现状，自从唯一遥遥领先的布朗gp车队拉了之后，法拉利、迈凯轮、雷诺等巨头车队，也没能接过统治大旗。
反倒是让各支小车队抓住了机会，完成“以下克上”，陷入了一场狂欢之中。
接下来很多分站赛事中，经常能出现小车队爆种涌现出黑马，拿下最快圈或者杆位成绩，甚至于登上领奖台。
随着f1练习赛的结束，意味着周五赛程的全面停止。
“北，你感觉怎么样？”
摘下监听耳机，罗斯·布朗朝陈向北询问了一句。
“很厉害。”
陈向北敬佩的回了一句，真正现役f1车队的协作跟配合，确实让他叹为观止。
“北，如果，我是说如果，你有兴趣担任第三车手吗？”
这句话罗斯·布朗在练习赛过程中犹豫了许久。
中国小子的“跳级”计划，可以说是罗斯·布朗一手推动，现在却要他放缓自己的脚步，着实是有些前后矛盾。
只是身为曾经法拉利车队铁三角的一员，罗斯·布朗意识到了陈向北绝非池中之物，他真的不想放弃这个时机。
况且陈向北目前还没有任何车队相邀，同时超级驾照审批还存在问题，不一定就能在下个赛季进军f1。
“罗斯先生，抱歉，我不考虑。”
陈向北为了跨过这个f1门槛，可以说努力了两辈子。
哪怕现在事情还未确定，他也不会给自己留后路，必将拼尽全力去争取！
“我明白，先回去休息吧，养精蓄锐备战明天第一回合正赛。”
罗斯·布朗没有再多说什么，他知道“我全都要”这种心态不对，有些东西只能随缘。
离开布朗gp车队的p房，陈向北没有在斯帕赛道过多停留，换下身上的赛车服之后，就直接前往下榻的酒店，观看拷贝好的排位赛录像。
找出自己的缺点，同时研究对手的弱点。
见到陈向北认真的这一幕，站在门外的奥德托等策略组成员没有打扰，车手能自己汲取经验跟消化更好。
“泽野前辈，我总觉得向北君这一站比赛给人的感觉很不同。”
轻轻关上小型会议室房门之后，水谷翔小声嘀咕了一句。
“更严肃认真了对吗？”
“嗯。”
水谷翔点了点头，确实陈向北没有了以往雷诺赛事那种“嘻嘻哈哈”。
“因为向北君进入f1围场，可能就差这一步了。”
泽野弘树用着无比感慨的语气，说出了这么一句话。
