陈向北拒绝雷诺的邀请，他就这么敢笃定，自己一定能拿到其他车队的正式车手席位吗？
就在这个时候，身为特邀嘉宾的普罗斯特，开口说了句话。
“北，我希望你能再考虑一下，雷诺的资源跟平台，绝对比你想象中更大。”
普罗斯特是站在围场前辈的立场，对陈向北这个年轻后辈的提醒。
厂队之所以是厂队，就在于它背后有着一个庞大的汽车集团。
雷诺不仅是厂队，它还是引擎供应商，围场内有着属于自己的客户车队，比如说红牛！
很多时候引擎供应商，是能够影响到客户车队的决定，甚至于大家共享替补车手，以及提供正式车手的席位。
普罗斯特这句话的潜台词，就是告诉陈向北他获取正式车手席位的方向，不止局限于雷诺车队，还有雷诺阵营的客户车队。
就好比为什么后世网络上会流传，周冠羽竞争凯迪拉克席位的消息。
一方面在于凯迪拉克领队是周冠羽的经纪人，近水楼台先得月。
另外一方面，则在于凯迪拉克是法拉利引擎的客户车队，周冠羽f1职业生涯一直都是泛法拉利阵营的成员，他有着快速上手的先天优势。
“谢谢，除非正式车手合同，否则我不会考虑。”
陈向北态度依旧坚决，别说是雷诺车队，哪怕就是法拉利车队邀请，没有正式车手合同他都不会动摇分毫！
“北，年轻人追求梦想是好事，可很多时候不能好高骛远，我希望你能冷静的思考，做出最有利于自己的决断。”
“围场只有一个基米·莱科宁，别在以后为现在草率的决定而后悔。”
普罗斯特再度劝说了一句，他跟塞纳最大的性格区分，就在于思考方式极端的理智，不会冒任何无谓的风险。
举个浅显的例子，教授普罗斯特跟塞纳跑同一场比赛，如果夺冠能拿十分，却伴随着极大的风险。
不夺冠的话，依然会给你八分，两者只有两分的差距。
塞纳会果断选择前者玩命争冠，普罗斯特则会毫不犹豫选择后者。
两分，远远不值得他去冒险！
现在摆在陈向北面前的抉择，雷诺阵营能给他提供稳定的第三车手席位，并且大概率会帮他在明年争取到一个正式车手席位。
别看只是“大概率”，说不定会比陈向北自己直接去竞争成功的几率还高。
这就是为什么，普罗斯特会补充一句，围场内只有一个基米·莱科宁。
想要四场比赛跳级到f1，一个没有背景跟巨额赞助的中国新秀，想要创造奇迹很难很难。
年轻人考虑问题，应该更现实一点。
“普罗斯特先生，我不会为自己今天的决定而后悔。”
“围场内确实只有一个基米·莱科宁，因为我只会是陈向北！”
说完这句话之后，陈向北就头也不回的离开了雷诺办公室。
道不同不相为谋，陈向北非常认可普罗斯特的车技，甚至于认为f1要排名历史级goat，教授四个总冠军的顺位还在塞纳之上。
可他不认可教授普罗斯特的理念！
车手，就应该去追寻风的自由，去挑战速度的极限。
塞纳为什么只有三个世界冠军，却获得了车神的称号。
很大一点因素，就在于他死在了赛道上面。
很多时候死在赛道，对于一名车手是种荣幸。
就好比如果车王舒马赫清醒的话，让他去选择一次。
陈向北相信他一定不会愿意自己躺在病榻上面，浑浑噩噩的度过十几年。而是会选择在自己七冠王最辉煌的时刻，去到天堂与上帝去博弈速度。
看到陈向北从办公室里面出来，董荷斌刚想上前询问一下结果，却见到对方只是轻轻摇了摇头。
答案已经无需多言。
至于布利尔跟普罗斯特两人，脸上的神情却有些复杂。
说实话，站在他们的角度，雷诺这种“御三家”级别的车队，提供第三车手的合同，并且承诺会谋求正式车手席位，绝对称得上非常优待新人。
可是中国小子，却毫不犹豫的拒绝了。
“布莱尔，我在这个新人身上，仿佛看到了曾经塞纳的影子。”
“同样充斥着锐气跟无畏！”
普罗斯特跟塞纳在围场内水火不容，不过放在围场之外却“惺惺相惜”。
塞纳葬礼仪式，普罗斯特是他的抬棺人，斗了一辈子终究还是对手难寻。
另一边陈向北回到campos车队p房，奥德托仅是抬头瞄了他一眼，就淡淡说道：“谈崩了？”
“你好像早有预料？”
“当然，大车队都有‘病’。”
奥德托历经过法拉利的辉煌时期，也眼睁睁看着铁三角解散，大厦崩塌。
他很清楚越是底蕴深厚的大车队，思维跟制度就充斥着僵化，利益盘根错节很难做出孤注一掷的决定。
陈向北的目标很明确，那就是明年正式车手的席位。
恰恰身为“御三家”的雷诺，他们绝对不可能给一个中国车手，提供明年正式车手的席位。
从一开始，这场谈判就没有达成的可能。
这也就是为什么，奥德托态度从始至终很平淡。
注定失败的交易，有什么好过多关注的？
“第二回合正赛马上就要开始，上车准备吧。”
没有在车手席位上过多纠结，奥德托把话题转移到比赛上面。
陈向北真正应该对准的目标，是围场处于中下游的小车队，他们才是新人的摇篮。
