纽维很平静的回复一句，f1围场始终有着属于自己的一套评判标准。
两支不同车队的车手快慢，某种程度上无法公平比较。
毕竟赛车的性能跟调校风格差异，根本达不到统一标准。
就好比25年的红牛跟小红牛车队，除开维斯塔潘这个超模的存在，谁开大红牛谁慢。
就好比角田裕毅跑不过劳森，就能证明前者一定更菜吗？
想要验证到底谁更菜，那么只有开同一辆赛车的队友，将成为唯一的比较对象。
甚至于到了竞争席位的阶段，你开的慢其实不重要，只要比队友开的快就行。
一分多钟的时间转瞬即逝，当tf110呼啸着冲过终点线，赛道监测设备得到了陈向北的圈速用时。
1分18秒993。
“oh~~~！”
各种语气惊叹声音，不约而同从各支车队p房里面响起。
他们通过分段时间速度，预感到陈向北这一圈会很快，却没想到能这么快。
车手北直接突破到了1分19秒领域！
这个成绩要是放在去年的加泰排位赛，能把第二名车手甩的看不到车尾灯。
“特鲁利，这一圈你全速推进。”
布里亚托利没有出现什么喜出望外的神情，相反他语气很平静的指示特鲁利push。
原因很简单，陈向北的圈速太快了，有些超乎了他担任车队经理这么多年来的常识认知。
这一刻布里亚托利同样想知道，到底是车快，还是人快。
并且陈向北的全速推进，证明了调低功率之后引擎能抗住压力，那么就没必要像是之前那般谨慎。
面对布里亚托利突然的指令，特鲁利感到很意外。
自己跟陈向北之间的竞争，随着爆缸事件已经暂时终止，再加上需要保护引擎寿命，怎么会在这个时候要自己全速推进？
事出反常必有妖，就在特鲁利思索原因的时候，一辆同样黑橙配色的赛车从他身旁呼啸而过。
这一瞬间，特鲁利仿佛明白了什么。
“索特，北上一圈速度是多少？”
“1分18秒993。”
听到比赛工程师索特的回答，特鲁利整个人直接呆住了。
中国小子能跑进1分18秒？
说真的，这句话如果不是自己比赛工程师索特说出来，而是从布里亚托利嘴中出现，特鲁利绝对不会相信。
可他跟索特共事多年，知道自己这位德国比赛工程师，从来不在关键信息上开玩笑。
tr语音布里亚托利同样听在耳中，这一次他倒没有出言嘲讽或者刺激特鲁利提速。
一方面在于担心再次爆缸。
另外一方面在于陈向北速度太夸张，特鲁利真刺激到去推极限，将大幅度增加撞车的风险。
应该有的权衡利弊，布还是考虑。
“我知道了。”
特鲁利长吁一口气，调整了一下自己震惊的心态。
他是一名老车手，并且还是一位以单圈著称的车手。
很清楚身为一名车手，可以输，却不可以怕这条至理名言！
特别对方仅是一位中国新人。
不管是为了一号车手的待遇，还是说为了老将的尊严，特鲁利这一圈都将拿出自己百分之百的实力，来证明自己的速度。
这边特鲁利展开飞驰，另一边陈向北进站换胎。
不过这一次，他没有换上软胎去推极限，而是按照车队指令换上中性黄胎，去测试赛车长距离胎耗跟稳定性。
tf110从目前表现上来看，气动布局算得上十分优秀，再加上废气扩散器这项黑科技的存在，鲍伯·贝尔猜测应该能进冬测速度的前三。
