布里亚托利相信自己如果能跟陈向北联手，绝对能赚个盆满钵满！
“不需要，现在挺好。”
面对布的试探，陈向北毫不犹豫拒绝！
他虽然很信任布里亚托利的能力，却更清楚这个意大利老流氓的为人。
一旦双方绑定过深，布就会习惯性操控车手。
阿隆索就不用说了，各种搞围场政治威胁车队，f1历史上著名的迈凯轮“间谍门”、雷诺“撞车门”背后，全部都有着头哥的深度参与。
很多时候真是性格决定命运，阿隆索成为“选队鬼才”不是没有原因。
就是这种又菜又爱玩政治的操作，早期搞得各支车队跟队友“人嫌狗厌”，根本就没什么团队氛围，哪怕实力超群依旧无法做到逆天改命。
阿隆索之所以如此，很多时候就在于布的背后挑唆。
意大利老流氓挑唆的理由很简单，通过不断向车队施压获得年薪上的提升，自己从而拿到更多的分成。
这套操作布不仅用在阿隆索身上，历史上的10赛季同样唆使韦伯，在红牛车队搞出内讧跟一二号车手之争的事件，简直就如同他鼓动拱火特鲁利一模一样。
布鼓动韦伯内讧的原因，也是看着红牛10赛季处于领先地位，有拿到车队总冠军的潜力。
既然你都是冠军车队了，那么车手加点年薪不过分吧？
下一年不给加，那就提前搞事情内讧，到时候车队冠军没了看你慌不慌。
就这种老流氓要签约成为经纪人，不知道背后能搞出什么小动作。
赛车方面还行，论搞商业或者围场政治，陈向北心里面很有逼数，自己真玩不过他！
既然如此，秉承着惹不起躲得起态度，这段时间陈向北无视了布的诸多暗示，直至今天老登忍不住来个摊牌。
面对陈向北的拒绝，布里亚托利没有丝毫急躁。
相反吐出一口烟雾，不急不躁问道：“北，你知道车队中期营运成本多少吗？”
“不知道。”
“这个数。”
布一边说着，一边伸出食指道：“至少一个亿！”
“就算我们造出来风洞，改进测试、生产制造依旧高达数千万美金。”
“更别说还有团队工资、运营管理成本，同样有几千万之多。”
“想要争冠，我们很缺钱！”
听着布里亚托利的话语，陈向北没有作声。
他其实知道车队中期运营费不菲，没接话在于陈向北更清楚。
意大利老流氓说这番话，不是想着洗脑，就是想着pua。
“卡拉班特靠不住，他没有运作f1车队的资本跟经验，我们目前赛车也没有去年pa109的竞争力，能撑到跑出成绩得到巨头赞助入股。”
“想要解决这个困境，需要我们两个通力合作，利用你中国车手的噱头跟背景，以及我在欧洲的人脉跟资源，来打造一支伟大的车队！”
看着布里亚托利手舞足蹈，越说越兴奋的模样。
陈向北只能无奈回道：“经理，有什么话直说吧。”
“我能拉来耐克跟英特尔的赞助。”
话说到这份上，布里亚托利不再打哑迷，他手上有着两个大赞助关系，不想白白便宜陈向北亦或者hrt车队。
f1每一支车队都有着自己的服装合作合伙，并且往往还分为比赛的赛车服，以及非比赛时期的常服。
赛车服大多数情况下，是由彪马跟阿迪达斯进行赞助，它们两个算是f1官方合作伙伴。只要仔细注意f1车手赛车服肩膀位置，就能看到彪马的品牌logo。
至于非比赛常服，大多数都是时尚品牌，比如说“boss”。
有阿迪达斯的地方，往往就会有耐克。
