但至少可以肯定一点，雷诺只有库比卡还存在竞争力！
“库比卡，争取进入排位赛前五。”
发车之前，雷诺领队布利尔再次强调了一遍车队目标。
“我会尽力。”
库比卡点了点头，这也是他的个人目标。
听到库比卡的回答，布利尔犹豫了一下，还是开口说道。
“如果做不到排位赛前五，最低限度要比车手北更快。”
雷诺目前正处于低谷期，特别是揭幕战库比卡冲出赛道，更是遭遇到了舆论的质疑。
库比卡这个“黄金时代”的争冠车手，开着雷诺赛车居然跟hrt坐在一桌了。
更离谱的是，还没跑赢！
这种舆论声势，对于雷诺车队造成的负面影响很大，特别是商业赞助跟广告方面的收益。
没有强队风范，赞助商自然不会出强队的价格。
就好比已经陨落的威廉姆斯车队，它还能拿到跟法拉利一样的价码吗？
答案显然是不可能。
再一次输给hrt车队，雷诺现在围场第五的排名都不保！
“没问题。”
库比卡语气非常坚定，没有丝毫的犹豫。
要知道初入围场的时候，他跟汉密尔顿被视为新人双雄。
如今汉密尔顿已经成为了世界冠军，并且被视为新生代车手的领军人物，库比卡却还在中游车队里面挣扎。
虽然法拉利车队已经明确放出消息，对库比卡非常感兴趣有意邀请他加盟。
但豪门车队的标准非常高，要是连个一年级新生都开不过，这份邀请随时可能变卦。
库比卡同样需要证明自己。
“good，冲刺吧！”
布利尔拍了拍库比卡肩膀鼓励一句，然后把目光望向hrt车队p房位置，看到了“悠闲无比”的布里亚托利。
他能成为雷诺领队，得益于布里亚托利的出走。
不过雷诺车队身上，有着布里亚托利太深的烙印，想要开创全新的雷诺时代，就必须得超越前辈。
某种程度上这也是布利尔的私心，他要的不止是雷诺赢下hrt，还有自己战胜布里亚托利！
f1引擎的嘶吼从车库响起，一辆辆赛车朝着主赛道方向驶去。
由于第三节排位赛只有十分钟，刨去暖胎圈跟换胎准备时间，最多只能跑出两个飞驰圈计时。比较着急或者说没有信心的车队，会选择抢先出站给自己留有再跑一圈的余地。
hrt车队没有第一时间放车，奥德托在等赛道上良好的交通状况，避免再出现第一节排位赛那种被阻挡的情况。
看着赛道上一辆辆赛车拉开车距，奥德托终于下达了发车指令，陈向北一脚油门驶上主赛道进行暖胎。
虽然晚了差不多一分钟，但陈向北依然有跑两个飞驰圈的充足时间，他暖胎并不是很着急。
