这个时代的两位gota级别车手，舒马赫风格更接近于赛道，充斥着激情跟火药味。
阿隆索风格，其实更偏向于普罗斯特，他的优势在于智慧驾驶，以及长距离节奏。
这并不是说阿隆索保守，而是说他属于“技术流”。
就拿超车举例，阿隆索极少做出那种内线强硬挤压的操作，他喜欢极限挑战外线超车，亦或者通过弯道的走线组合超车。
很多时候细看阿隆索弯道操控，能感受到一种无法形容的赏心悦目，把赛车驾驶操控给展现到了极致！
正是凭借着顶级的技术，阿隆索才能纵横车坛二十年，从自然吸气开到了涡轮增压，再到后面的混动时代。
从传统吸尾流抽头超车，到新一代的drs超车。
以往阿隆索面对的围场年轻车手，大多数都偏向于冲动跟莽撞。
毕竟挑战这位围场大魔王，去玩技术流那跟关公面前耍大刀有什么区别？
还不如试着莽一下，说不定就成功了。
陈向北以往在各种媒体跟舆论中的形象，也是一副嚣张狂妄的模样，阿隆索真是万万没想到，对方展现出截然不同的一面玩了手技术超车。
有意思，真有意思……
意识到陈向北的“表里不一”，阿隆索嘴角流露出一抹嘲弄笑容。
看来自己真的是大意了，被给新人给摆了一道。
阿隆索能坦然接受自己的失败，现场观众却大多数感到无法接受。
“阿隆索都挡不住中国新人，这怎么可能？”
“刚才到底发生了什么，北就这么轻松超车了？”
“就算轮胎性能有差距，也不应该出现这种画面！”
“fuck，难道说中国佬真就无法阻挡了吗？”
各种痛心疾首的声音响起，如果说连阿隆索都无法阻挡陈向北，现场观众已经想不到谁还能挡住13号赛车。
“新王”汉密尔顿，亦或者“车王”舒马赫？
事实上现在汉密尔顿的处境，已经处于挡不住的边缘。
当然，他挡不住的不是陈向北，而是一直追击的舒马赫！
历史上面的10赛季，梅奔赛车性能只能排围场第四快车，并且距离前三的红牛、迈凯轮、法拉利，出现了断档式积分差距。
复出的舒马赫由于身体旧疾，再加上需要适应全新的轮胎跟动力回收系统，他的表现其实很一般，还没有跑过队友罗斯伯格。
但阿尔伯特公园赛道的雨战，抹平了赛车性能差距。
另外舒马赫面对近在咫尺的冠军头衔，他仿佛请来了曾经的自己“附体”，爆发出超乎目前状态的速度，匹配上七冠王那股势不可挡的锋芒。
就算是“新王”汉密尔顿，依旧差了点意思！
追击跟进攻带来的重压，让汉密尔顿防守变得愈发困难，好几次舒马赫都已经完成了抽头，却在对方“同归于尽”防守威胁之下选择了放弃。
汉密尔顿从始至终就是一个有着历史级速度，并且风格非常强硬且不那么干净的车手，轮对轮想要从他手上讨得便宜的车手几乎没有。
