奥德托反问一句。
既然没人跑过的赛道，就意味着不存在硬性指标。
偏偏陈向北的语气，好像很执着1分35秒，那他怎么得出来这个判断。
对此陈向北没有回答，他也无法回答。
总不可能说历史上维特尔的杆位，就是跑出来1分35秒出头吧？
陈向北只能转而说道：“车队设备已经组装完毕了吗？”
“嗯，目前还差赛道布线，不过今天才周二时间很充足，明天就能全部完成。”
“设备组装完成，就可以用中央电脑模拟理想圈，我认为灵岩赛道的最快圈速就在1分35秒左右。”
每条赛道除了车手的最快单圈，还有用电脑模拟出来的理想圈。
当初在铃鹿赛车学院的时候，陈向北的圈速比照对象，就是中枢电脑跑出来的理想圈成绩。
既然无法解释维特尔的成绩，那就只能用电脑理想圈来当说辞了。
“好，我让水谷翔先行模拟理想圈。”
奥德托点了点头，就转身招呼数据工程师水谷翔，先用电脑去跑理想圈，再来对照陈向北的圈速成绩。
短短十来分钟，软件模拟的数据就出来了，中央电脑跑灵岩赛道的理想圈速为1分34秒331。
正常情况下，电脑理想圈比车手现场圈快个1秒左右，属于合理范围之内。
不过随着车手熟练度增加，以及出现某些超水平发挥的情况下，现场圈会逐渐接近理想圈成绩，最夸张的时候会拉近到0.5秒以内。
比如说后世维斯塔潘在25赛季的蒙扎赛道，就跑出了无限接近于理想圈的杆位成绩，还打破了f1历史最快单圈平均时速，达到了264.682km/h。
灵岩赛道作为一条新赛道，想要第一年就跑出无限接近理想圈的成绩自然不可能，维特尔1分35秒585的圈速，某种意义上就是标杆！
只是相比较陈向北的早有预料，奥德托看到电脑模拟理想圈成绩之后，心中就更为惊讶了。
陈向北能说出1分35秒出头，就意味着他知道灵岩赛道的现实圈极限！
而能知道极限圈在哪的前提，意味着无比了解赛道。
否则根本就不存在的圈速，你怎么会知道它就是灵岩赛道的极限？
“向北君，灵岩赛道今年才修建完毕，你就能知道如此接近理想圈速的极限数据？”
水谷翔忍不住问了一句。
东海国际赛道陈向北展现出非凡的熟练度跟掌控力，还能用主场赛道来解释。
毕竟f1中国大奖赛举办了七届，有着无数赛道历史数据跟车手走线录像，身为主场车手的陈向北要是有心，确实能做到超乎常人的熟练度。
灵岩赛道则完全不同，只有设计图纸的纸面数据，没有任何实战经历。
就连赛道理想圈速，都是临时用计算机模拟出来。
陈向北这种未卜先知的能力，有点太夸张了！
“不知道，1分35秒只是我的目标。”
对此陈向北毫不犹豫的否认。
“是吗？”
听着陈向北的回答，水谷翔很明显有些怀疑。
