这种优异成绩自然得跟gp2车队商量，同时做出一个取舍。
那就是按照佩雷兹的表现，极有可能拿下来10赛季的gp2冠军头衔。
拥有这个头衔，哪怕明年hrt车队不提供正式车手席位，想要从其他车队得到一个位置也不难，更何况他背后还有着墨西哥电信巨额赞助。
可要是提前进入f1无法适应，会极大拖累口碑跟潜力值，严重的话会达到有钱也买不到席位的程度。
毕竟一张被刮开写着“谢谢惠顾”的彩票，有点成绩的野心都会去赌另一个潜力新人，实在不行就直接签约马尔多纳多。
这位委内瑞拉的gp2车手背后，同样有着石油巨头的赞助，也能吸纳美洲世界的关注度，商业价值堪称跟佩雷兹势均力敌！
更别说佩雷兹gp2退赛之后，马球王没有了主要竞争对手，几乎可以提前确认总冠军头衔。
f1替补席位虽然很美好，但出现在了一个不恰当的时机，佩雷兹所属的经纪团队跟gp2车队才需要衡量跟考虑。
只不过很快就出了结果，佩雷兹出现在灵岩赛道，相当于宣告了答案。
很多人对佩雷兹的印象，更多来自于他在红牛车队时期，一个极其擅长保胎的二号车手。
事实上早年佩雷兹的风格是以凶悍激进著称，这也是所有美洲车手，亦或者说所有年轻车手的特性！
原因很简单，f1这个席位竞争极其激烈的围场，你不拼就没速度，没速度就没席位。
车队不会说培养新手几年，认为他是一个厚积薄发的潜力股。
如果三五场比赛拿不出成绩或者绝对速度，就相当于进入了车队管理层的“斩杀线”。
后世布里亚托利执掌的雷诺车队，更是走马观似的几个年轻人来回换，并且明确告知拿钱只能买到五场比赛的席位，证明不了自己就早点滚蛋！
一个充斥着野心欲望，以及迫切想要证明自己的年轻人，就注定会选择进入f1围场去竞争。
对于佩雷兹的到来，全体车组成员表达了祝贺跟欢迎。
一支成熟的车队就好比一个大型公司，注定不会被情绪左右，哪怕他们跟特鲁利更为熟悉，关系更好。
唯独特鲁利的比赛工程师索特，脸上的笑容很勉强。
他不讨厌佩雷兹，也明白围场内的优胜劣汰，更多是站在友情的角度上面惋惜。
不过索特将不会担任佩雷兹的比赛工程师，他在gp2的团队工程师伯德一同来到了hrt车队，担任起临时比赛工程师职位。
一方面是两人合作许久，更为了解对方的需求。
另外一方面，索特也算是特鲁利的“私人”团队成员，秉持着避嫌原则。
互相打过招呼之后，佩雷兹就前往了车手休息室，里面此刻已经密密麻麻站着一群人。
奥德托、贝尔、泽野弘树、乃至于华利外派工程师程健都站在人群里面，众人的目光全部都注视着陈向北驾驶赛车模拟器。
原因无他，太快了！
昨天奥德托走的时候，陈向北最快圈速还维持在1分37秒的范畴。
对照计算机模拟的理想圈，这个成绩其实算不得太差，毕竟是从来都没有人跑过的全新赛道，其他车手同样需要适应时间。
当然，也算不得太好，中规中矩形容很合适。
可是奥德托不知道的是，当夜幕降临之后，陈向北已经来到了1分36秒的领域！
