不管是羡慕嫉妒恨也好，内心里面不愿意承认陈向北车技也罢。
赛道上面多次交手被击败，已经成为了不争的事实！
单挑况且难以抵挡，更别说要迎战hrt双车，另外库比卡软红胎起步同样已经过了抓地力峰值，事实上已经到了进站的窗口期。
没有追击的情况下，他还能用保胎跑法留在赛道上面，如果要进行的缠斗的话，库比卡没有任何阻挡的资本。
“埃尔顿，赛车轮胎数据能撑住吗？”
布利尔没有直接回答库比卡，而是朝着他的比赛工程师埃尔顿询问了一句。
“很难。”
埃尔顿摇了摇头，然后补充道：“况且不敢保证hrt车队会不会再次牺牲僚机去撞车威胁。”
上一站中国大奖赛，特鲁利简直把围场老流氓风气给展现的淋漓尽致，基本上就是一个赛道鱼雷各种威胁对手，以至于给围场内其他车队留下很深的印象。
惯性思维影响之下，雷诺策略组已经断定佩雷兹的协助，因素来自于hrt车队指令。那么按照布里亚托利的性格，很有可能再次复刻中国站的撞车威胁。
有些时候“大恶人”形象也并非坏事，至少能让对手投鼠忌器。
“下达车队指令，库比卡进站换胎。”
没有过多思考跟犹豫，布利尔就决定让库比卡进站。
“nice！”
看到库比卡驶入维修通道，室外指挥台的hrt车组成员兴奋大喊了起来。
毫无疑问，库比卡跟雷诺车队是在避战，陈向北跟佩雷兹的双车战术吓住对方了。
要知道f1比赛拼的就是一股气势，只要你选择了退让，那么就很容易丧失再战的勇气。另外陈向北跟佩雷兹顺位成功提升，也会让两人的信心跟气势大幅度提升。
说不定陈向北真有几率重返杆位！
“哼，现在雷诺车队留下的都是一群软蛋。”
布里亚托利毫不留情的嘲讽了一句，然后往后仰把目光看向远处的雷诺室外指挥台。
他确实是因为fia禁赛才离开车队跟围场，可这里面同样牵扯着雷诺车队的派系斗争，至少在布里亚托利的眼中，布利尔这个最大的获利者有落井下石的嫌疑。
同时随着布里亚托利的离开，雷诺从之前的争冠车队，跌落到如今连四大都混不进去，甚至还排在hrt这种新军车队的后面，简直就是对豪门厂队名号的侮辱！
可能是听到了hrt车队庆祝的声音，也可能是感受到远处的目光，布利尔也侧过身子跟布里亚托利对视了一眼，空气中仿佛出现了一道莫名的电流。
站在布利尔的立场，雷诺车队会崩盘的罪魁祸首就是布里亚托利！
这老流氓不仅仅自己被禁止进入围场，还引发包括设计总监鲍伯·贝尔在内的一众技术人员遭受处罚离场。
要知道研发技术人员才是一支f1车队的灵魂，没有了顶尖技术为基石，赛车又能快到哪里去。
自己接手一支分崩离析的车队，能维持住主体架构已经相当不容易，布里亚托利还有碧莲怪罪别人？
“布里亚托利，他们也不容易。”
感受到那股浓浓的挑衅跟嘲讽意味，鲍伯·贝尔开口劝说了一句。
