如果说是围场内知名车手接替特鲁利，陈向北有所了解还算正常。
问题是佩雷兹属于纯粹的新人，哪怕在gp2的成绩不错，陈向北直接连f3都跳过了，他怎么可能去关注一名gp2级别的车手？
没有这种熟悉程度，就很难预判出佩雷兹的应对，奥德托对于这点始终感到疑惑不解。
确实奥德托的疑惑没错，陈向北很熟悉跟了解佩雷兹。
原因很简单，那就是佩雷兹的职业生涯，几乎贯穿了上辈子陈向北整个职业生涯，就如同阿隆索、汉密尔顿等老将一样。
不管陈向北是不是特别关注佩雷兹，十来年f1比赛看下来，就不可能对这位车手的驾驶习惯、技术特点依旧陌生。
常言道知己知彼，方能百战不殆。
佩雷兹跟陈向北属于单方面的信息透明，想要预判跟拿捏轻轻松松。
另外还有一点，那就是佩雷兹的模拟器训练，陈向北没有缺席起到了很大的作用。
毕竟陈向北更多是知道佩雷兹成熟期的驾驶习惯，而不是他青涩的新秀期，对方能学习跟模仿自己的走线，那么反之亦然。
陈向北非常清楚佩雷兹会做出怎样的防守！
13号赛车快速超越队友之后，立马就朝着更前方舒马赫疾驰而去。
如今的陈向北对于这位现役的七冠车王，早已没有了当初的那种仰视跟“畏惧”。
下山的神或许不容亵渎，却不意味着不能挑战。
拿不出巅峰期八成以上状态的舒马赫，绝对抵挡不住自己的攻势，这就是陈向北的底气所在！
“布朗，能感觉到北的状态越来越好，他打算夺回属于自己的杆位了。”
梅奔工程师菲尔德开口说了一句。
随着比赛时间的进行，陈向北的速度跟状态可谓有着肉眼可见的提升。
如果相比较练习赛阶段十五名开外的成绩，那陈向北现在的熟练度完全称得上一个天一个地。
他们都知道这个中国小子有着顶级赛车天赋，对于赛道的适应程度很快，却没想到在一条完全没有跑过的灵岩赛道，会把陈向北的天赋展现的如此淋漓尽致。
目前陈向北跟舒马赫的车距，正在以单圈0.2秒到0.3秒的时间缩短，考虑到双车赛车性能差距最多也就0.1秒左右。
意味着陈向北已经比舒马赫跑的更快了！
“舒马赫能挡住吗？”
旁边让·托德听到这句话，转而又问了罗斯·布朗一句。
前面还能用换胎避战，这一次梅奔车队不可能在三十圈召唤舒马赫进站，双方必然要进行一场正面交锋。
“没有舒马赫挡不住的车手。”
之前让·托德说舒马赫老了，这点罗斯·布朗并不否认。
相较于巅峰期的车王，四十多岁的舒马赫哪怕没有伤病影响，也已经进入到了职业生涯尾声。
但要问他能不能挡住。
任何时间，任何地点，只要舒马赫飞驰在赛道上面，这就没有第二种答案。
年龄老了，不代表着斗志老了。
