“一百人左右。”
西奥多看著他，又问：
“所有的游船载客量都是一百吗？”
中年人肯定地点点头。
西奥多再三向他確认：
“5月20日的早班船载客量也是100人？”
中年人低头看了眼摊开的乘客记录统计表，脸色僵住。
西奥多点点头，拿过统计表翻开：
“这上面说5月20日早班船乘客有74人。”
“按照载客量100人计算，早班船的上座率就达到了70%！”
他问中年人：
“这74名乘客是团体订购的吗？”
中年人摇了摇头，艰难地回答：
“没有，他们都是散客。”
“是在码头上的售票亭买的票。”
团体订购跟电话预约，都会留下乘客信息，形成记录。
他不可能拿出这样的记录。
中年人咽了口唾沫，努力挤出笑容：
“那天是星期六，而且到了五月，天气回暖，正是旅游的好时节，游客很多的。”
他拿过统计表，迫不及待地翻过早班船这一页，指著当天其他航班的统计数据给西奥多看：
“你看。”
“最火爆的时候，上了110名乘客呢！”
“早班船上74人也没什么，这是很常见的。”
西奥多不语，只是静静地看著他。
办公室陷入短暂的沉默之中。
伯尼开口打破沉默：
“我们只想知道那天早班船上都有谁，对於多出来的『乘客』，我们没有兴趣。”
中年人保持沉默。
伯尼顿了顿，又道：
“或者我们先回去，向法院申请搜查令，然后带著irs，海岸警卫队（uscg）和州际商务委员会（icc）的人一起来？”
波托马克河观光游船公司的游船航线跨越了州界，为防止垄断和不公平定价，州际商务委员会將负责监管其票价费率和运营时间表的合理性。
而海岸警卫队则负责確保船只结构、安全设备符合联邦標准，对船长、工程师等关键船员进行资质认证和考核，制定航行规则。
这两家都是波托马克河观光游船公司的直管部门。
中年人连连摇头，乾涩地问伯尼：
“你们要我怎么配合？”
伯尼看向西奥多。
西奥多问他：
“5月20日早班船的船员在哪儿？”
中年人沉默几秒钟，看了眼伯尼，找来助理，让助理去取今日的排班表。
游船公司的游船上一般有六名员工。
一名船长，一名轮机员兼职工程师，一名甲板水手兼职检票员，以及三名服务人员。
船员实行三班轮换制度，服务人员则跟船工作。
助理很快把排班表取来。
5月20日早班船的船员刚刚离港，而三名服务人员这时候应该刚抵达老城亚歷山大港。
中年人擦了擦额头上的汗，试探著询问伯尼，是否要等他们回来。
(本章完)
