“‘二战’期间，盟军把木质纤维同水混合在一起，使之冻结。木质纤维会形成一个木质层，使冰不易融化。这种经过加硬的冰，坚如钢铁。”
“一英寸，也就是2.5厘米厚的冰板能支撑6个人的重量；10厘米厚的冰板，能挡住枪弹。”
“这种冰板是央国人杰弗逊·派克发明的，所以盟军把这种冰合物命名为‘派克瑞特’。”
在毕方的解释下，水友们也明白了这种名字奇奇怪怪的复合材料究竟有多牛逼，也知道了它的辉煌历史。
两战时期，在德君不断击沉运输船只的情况下，盟军一直想造一种炮弹、炸弹和水雷都炸不毁的船只，“派克瑞特”就成了造船的理想材料。
后来，盟军用“派克瑞特”做材料，真空造出了一艘60英尺长、30英尺宽的小型运输船，在水温华氏60度的水面上航行数日都没有融化。
那可是华氏六十度，相当于是十五摄氏度，基本就是春夏交际时的水温了，这种情况下居然能坚持数天，离谱得很。
后因“两战”结束，“派克瑞特”船未被继续建造，但也用来做为防坦克障碍物，这在上世纪40年代出版的苏军教科书里屡见不鲜。
两战中的央国也搞了一个哈巴谷工程，计划以此建造航空母舰的计划，用来对付大西洋中的德国潜艇。
只不过当时在加拿小建造试验舰时发现，复合冰材料在大型舰体上无法支持自身重量，加之动力部分设计存在分歧，建造计划于1943年中止，不过即便如此，废弃船体也一直到三年后才完全融解。
当然，这样的行为如今看来还是比较荒谬的，只不过在一百年前，确实有人尝试过。
耳听为虚，眼见为实，毕方举起了手中的石锤，直接对着凝固的围墙砸下，伴随着一声闷响，些许表面碎冰落下，围墙完好无损。
