既然如此的话，那为何还要接受戴勒姆集团的委托，帮助他们设计这款人工智能自动驾驶系统呢？这当然不是把蛋糕先伸过去给他们咬一口，而是有着另一层意思的考量。
众所周知，汽车这东西，质量是一方面，但在某种意义上，更重要的却是那需要数十年去经营的品牌。
举个很简答的例子，东风汽车质量其实还算不错，但能卖出奔驰宝马的价吗？
一定程度上，开的车的牌子能彰显车主的身价。汽车这玩意儿，很大程度上已经不仅仅是件代步工具了，而是一种地位的象征。通俗点讲就是装逼工具，开辆兰博基尼，泡起妞来肯定要比开大众顺利。
之所以提出要将未来人1.0的logo放在系统启动的开机画面上，倒不是出于打广告的目的。毕竟戴勒姆集团推出的这款装配有人工智能自动驾驶系统的新车，定位就是高端市场的豪车。既然定位在高端市场，那就注定销量不会很高，作为广告的话，效率自然是极低。
江晨看中的是品牌！让未来人1.0的品牌和高端市场挂上钩。借着戴勒姆集团新推出的豪车，将未来人1.0的品牌亮出去，为独立进入市场预热。
想象一下，只要你启动戴勒姆集团推出的含有该系统的豪车，就会看到未来人1.0那醒目而酷炫的logo。自然而然的，未来人1.0这个商标就会在汽车领域和高端市场沾上边了。
至于那些抢占“先机”的汽车厂商......
如果江晨推出一种性能更加优越的新能源汽车，那些汽车厂商是否还会继续存在都将是个问题。就好像如今看不到蒸汽机车一样。
戴勒姆集团，终将成为未来人汽车崛起的垫脚石。
当然了，这些都是以后的事了，未来人科技的下一个战略重点不是毫不沾边的汽车，而是手机。
闻言，夏诗雨点了点头。
“那这方面的事就交给您来协商了。另一方面，林华集团向您寄来了一张邀请函，邀请您参加于3日后召开的望海市商业论坛。”
说完，夏诗雨将一张烫了金的请帖从公文包中取出，放在了办公桌上。
