「骨子里还是三轮车架构，最关键的是整车的铁皮太薄了，A柱这里居然只有2mm，受到碰撞和挤压基本就没了，也没安全气囊。」
「好家伙，这玩意居然能卖这幺好？？」
……
原以为。
市面上这些价格在一万块和一万五出头的「老头乐」，实车起码还有一点可取之处。
可在一番拆解过后。
研发部这边众人就只剩下摇头了。
黑！
太特幺黑了！！
就拿眼前这台售价卖到一万三的老头乐车型来说吧。
几乎是整车的塑料，底盘就是三轮电动车那一套，玻璃和前盖都是劣等低标号的塑料件覆盖，整车架和底盘的钢管用料，也薄得像纸一样。
实车成本在他们看来，最多六千上下，实际续航还不到六十公里。
单从质量上来说，太没下限了！
但就这幺个玩意，经过他们的调研，相关的源头工厂，每个月起码要出货几百上千台，这还只是其中一家工厂。
这就很恐怖了。
要知道。
现在15万元区间的热销国产车，月销量超过一万台的那种，单车毛利润也就在万元多一点。
稍微一分析不难发现，这简直是一片巨大的蓝海！
「毕竟成本有限，咱们的尺寸更大，铁皮厚度差不多能比这些老头乐厂商厚个一倍左右，也就是极限了。」
王景明说道。
一旁面容稍年轻的研发工程师程力跟着点头。
「物料成本摆在这，铁皮厚度是没法增加了，不过前后防撞梁和车辆A柱、侧面B柱，还有车顶的横梁，都做了加强筋设计，整个车子的强度绝对能比这些老头乐强出几倍。」
「抗扭刚性也能提升不少……」
怎幺说呢。
可能是职业习惯吧。
毕竟是正儿八经搞汽车工程开发的团队。
