放在任何一家正规的造车厂商，都算得上是巨大的新车事故。
需要严厉慎重对待的那种。
但雷丁内部对此，却是丝毫不慌。
周涛只是随便扫了眼售后的数量，然后就让线下门店自行去处理了。
嗯……
些许风霜罢了！
开玩笑，造个老头乐而已，有点故障率也是很正常的！
为什幺老头乐利润大？
还不是因为这玩意没三包法和工业规范，内里想怎幺偷工减料都成。
花两三万买老头乐的，又有几个懂车的？
那些年纪大的老头与宝妈，又懂个什幺？
还不是看外在！
说白了，只要能开，内里差不多就得了！
简单讲——
挣的就是下沉市场「民智未开」的利润。
便宜有便宜的代价嘛！
…
事情发生后。
经过一番协调，解决了一批质量暴雷的问题。
他们这种头部老品牌，解决此类问题的经验很丰富。
后续只需要调整生产线，将发现的质量问题进行生产工艺微调就行了。
将上市买车的首批当做「人肉质检器」，这事儿虽然不道德，但也是为了节约成本和研发周期。
只能说雷丁汽车是真给逼急了。
周涛的心情也就此放松下来。
不用慌…技技术性调整罢了！
一切还是按照他的计划进行的。
