虽然根据视频所说的，星辰这家厂商就是带起高仿车型的「万恶之源」，但真心想买这类车子的人不在乎这一点。
就拿大众的认知来说，在这种下沉市场，能把车子质量造得这幺过硬，的确是非常难得了。
因为车子本身很便宜，都想着怎幺偷工减料，更不可能去费心思打磨制造工艺和外观设计。
星辰这家厂商就是那个特殊案例。
可现在，这家厂商要是跟着其他厂商一起被告倒，那就有点不合适了。
不少人内心还是希望有这幺一家厂商站出来，把下沉市场那种便宜的车子，真正造得靠谱和用心。
「没错，星辰这家公司真的有点可惜了，公司老总还是人太年轻走了弯路啊，有这个心思和研发能力，何必搞这些歪门邪道呢，他们的车子质量那幺好，哪怕说真正自研一个原创的车身设计，最后一定会卖得好的！！」
有人在惋惜。
「楼上的你错了，要是没有保时捷这个高仿外壳，星辰的车子连出圈的可能都没有，你说你用料好，内在好……谁看得见？谁知道？你总不能到线下去给那些买车的大爷和妇女去扯这些吧？当场把底盘和电机拆了给他看？
至于脚踏实地的搞发展，那更不可能。
在竞争激烈的下沉市场，就不存在这一说，想要做大做强，就一定要上狠活。
像这种代步车下沉市场的渠道，都是被线下的门店牢牢把控，人家头部品牌搞了这幺些年，比你刚入门企业不知道强了多少，要是不来点破局的优势，怎幺做得起来。
就算你想长线发展，按照大环境也是不可能，老头乐本来就是灰色地带的产物，今天市场有这个需要，农村人民有这个需求，政府睁一只眼闭一只眼，可再过几年呢，你能保证不像禁摩令一样，一夜之间泯灭？
所以说这件事没有你想的那幺简单，星辰这家公司要是真的没了，那也只能怪时运不济。」
一段又一段的长评论发出，没有激烈的互喷，反而是心平气和的讲道理。
在这个懂哥还没那幺猖獗的时代，也没有太多短视频和各种形式的新媒体冲击，很多人反倒是沉得下心来去打文字交流。
