首先是汽车官网的展示页，必须以车辆的3D渲染图呈现，整体画面风格在精美明亮的同时，要做到实车的3d图形，还可以随着滑鼠的按压移动而进行旋转。
也就是说要实现360度无死角的看车效果，除此之外还要有内饰的不同色调点击切换，三电技术的宣传页，高速行驶风阻的模拟动态图……
要达到流畅丝滑的级别。
最为关键的是，还要实现在网页便能登录注册，并且支付订金，来进行车辆选配订车。
别看网页和app订车选配这两样，在几年后是极其的普遍。
然而在当下这个时间节点，却只有特斯拉与寥寥几个新势力的车企，才采取了这样的策略。
类似BBA与保时捷这种，虽然在官网上开发过选配功能，但也只是一个展示功能，并不能实现线上订车与实际支付，还是要联系前往线下的门店。
大多传统车企也直到17-18年这个时间，才意识到「线上展示」与「线上支付」的传播重要性。
最开始，根本没意识到这一点的重要性。
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要说网际网路时代带来最大的改变是什幺？
毫无疑问是——
极致的「短、平、快」！
譬如：点进一本小说，连作品封面、展示页、评论区都不用看，直接跳转到正文。
点到商品付款，所有app都催促着你开启一键免密支付，省略密码输入过程，连指纹和扫脸支付都给优化掉。
点到视频页，最先开启的永远是自动播放。
只要将过程缩略到没有，那幺消费者将会在无意识中，极大程度的被引导和被支配。
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