而且。
星辰S7在其他方面「给得太多」，些许不满的声音也被压下去了。
拿特斯拉来说。
国产后整整上市五年，才提供了座椅通风选装。
也是出于「配置简化、极致产能化」和「控制成本」的生产逻辑。
「咱们要坚定全域自研路线！」
「哪怕前面有再大的困难，再高的成本，这些-在国产化，销量冲上五万、十万之后，都会变得低成本化。
低成本带来的高配置，高规格体验，才能让更多的用户选择新能源车，选择去买国产车。
哪怕是一个座椅，只要成本高了，那也得自研！！」
许易发表核心思想。
那些购买合资车、高端燃油车的用户是很「精明」的。
国产车一一如果没有「低价高配」，怎幺卖得上量？
只有在比合资车更低的价格，又给到他们更多的配置，更良好的体验，才能动摇高端燃油车用户的基本盘！！
「冰箱彩电大沙发」就是这个思路。
别看他们车子定价在三十万以上。
可反观其他合资车，BBA等豪华品牌。
就算是花四五十万，都买不到「冰箱彩电大沙发」。
「是，许总，我很认同您说的！
国产车要高端化，只有自研这一条路走得通，搞出属于自己的东西，走合资厂采购是永远干不过合资品牌的。
如果到时候咱们的自研座椅，舒适度比合资厂还高，成本又更低，那才能真正取得超越性的销量！」
王景明深以为然。
这条路行业都验证过了。
哪怕你用一样的发动机平台，一模一样的配置，卖得更便宜，人家豪华品牌用户依然不看你一眼。
一定要有自己的东西，而且是完全不一样的东西，加上越级的体验！！
几句话下去。
大伙儿心头火热！
没错！必须要自研！！
而且是猛猛干自研！！
就在此时。
有人泼下一盆冷水。
「但是，新车要搭载的L2驾驶辅助系统，要实现『ACC自适应巡航控制」和『LCC车道居中辅助—
咱们也干全域自研吗？？
许总，这是不是有点太极端了！」
智能事业部总监赵阳，略带迷茫的问。
之前的从业经历，他不光涉及车机智能系统开发，同样也做过辅助驾驶模块的软硬体适配，在这方面还是很了解的。
这玩意。
也是合资高端的专属，国内还刚刚起步。
要把整套L2辅助系统，全域软硬体自研，那还是很恐怖的。
怕是几十亿都打不住。
他们星辰汽车，有这幺多钱吗？？
