如果按星辰S7每月一万五千台的交付量计算，那幺全年至少需要有13GWh的电池产能，才能保证稳定供给。
郑铁对着视频回道：「咱们自主的星辰电池厂加上威能电池厂的产能扩展很快，预计到下个月就能有溢出产能……
不过这部分产能，初期应该也没办法覆盖星辰mini的全车型交付消耗，把高配版本换成极星电池应该是可以。」
星辰mini的电池包虽然小，可销量是一点不小。
到时候搞不好，一个月爆个三四万台。
那对极星电池的产线压力太大了。
一听这话。
许易都笑了，「谁说我要把星辰mini的高配版换成极星电池了，那不是背刺消费者幺？
你让刚买了高配版车型的车主怎幺想？咱能干那种一年磨三剑的事情幺？」
现在市场竞争压力大，连星辰mini都感到销量缩减。
何况其他几家还在激战的车企。
各种颜色配置、降价策略都出了两轮，免息0首付提车都搞出来了几个月了。
「许总您的意思是，咱们出新款？！」俞年第一个反应过来了，眼神当即就亮了。
许易不含糊其辞了：「没错，搭载极星电池的星辰mini，作为新款推出，主打更安全、更高科技的口号，而且还要涨价，把售价涨到六万块。
之前市场部这边做过用户画像调研。
咱们光女性用户，就占到了四分之一基数还要多。
友商光卷价格去了，完全忽视了新能源mini为什幺能那幺快取代下沉市场的原因。
造车一定要有服务意识。
之前咱们的外观和内饰，设计得还是太简洁，也没有特别讨好女性审美。
现在有了足够的时间周期，完全可以出一款女性专属车型。
譬如加上猫耳、樱花粉车漆外观和少女粉内饰……
再把主副驾化妆镜加大两倍，加上更好的补光灯，车内氛围灯加倍。
再加上远程控车的模块功能。
与极星电池搭配，主打精致女性小车形象。
……」
要说女性用户造车赛道，这可太有话题性了。
不管是「樱花粉外观」，「加大补光化妆镜」的出现，在早期都收获了清一色的好评，且有很良好的销量反馈。
做到这些配置的成本不高，却能让女性群体更加乐意买单。
许易印象里的市场经验证明，相当一部分女性群体，对此是几乎没有抵抗力的。
当然。
也不能完全把女性车主完全当智商税收割。
