这里面也有星辰的启发。
原本对座椅通风按摩这个配置，唐DM一代是完全没有搭载的，甚至连选配都没有，这受到了消费市场的一致病。
而到了第二代规划，他们把通风功能直接标配了，中高配版本更标配了按摩，无需选配的那种。
内部甚至还在讨论，要不要给后排加个大屏。
最后讨论来讨论去，还是把这个决定给否了。
增加车载大屏、需要顶棚重新开模和采购，还要拖慢改款的周期，再加上比亚迪内部对于语音控制、车载电视系统的开发还不算完善。
目前比亚迪DiLink1.0系统才刚刚发布，而他们深度测试体验了星辰L7的群星系统。
从娱乐体验、丝滑程度、系统功能完善性。
若要把比亚迪比作50分，那星辰汽车起码也是89分的存在。
同时比亚迪也考虑到采购三星AMOLED屏幕的成本，若是不能取得良好的市场效果，很容易得不偿失。
还不如稳扎稳打。
「售价方面低配23.99万入门，中配27.99，再到高配32.99————叠加补贴后算是21
万—29万这个区间。」何志奇说道。
「这个定价算比较合理的，市场也能接受。」
王川福点点头，他对这款车的预期是冲到是不求夺魁，但求稳定。
只要能冲到月均四千台，就基本达到他的心理要求了。
「王总，咱们要不要考虑年后也做一款旗舰中的顶配，搭载空气悬挂，再连同后排娱乐电视这些一齐搭载上去？价格打到三十万以上。」何志奇忍不住提议道。
这个也是今天会议上的一种声音。
星辰汽车对整个行业和市场的冲击都很大，全新的打法很有吸引力。
搞得比亚迪内部很多人也开始蠢蠢欲动了。
万一成了呢？
「唐不适合做这件事，明年腾势倒可以往这边安排，国内其他在研发空气悬挂的供应商，我们也在联系了。」
王川福立即摇头否定。
最近比亚迪和奔驰的谈判已经出结果了，后续也将为收回腾势的股权而运作，这件事情明年应该就能稳稳拿下了，毕竟两款车型接连失利后，奔驰那边后续投入的意向很低了。
