第332章 第一代影像自研芯片：摇光！
「侯总你知道的，我们造车的时候总因供应链紧张缺件，既然都做消费电子了，肯定是多备点才能心安。」
许易这么答复道，仿佛完全没看到对方脸上诡异的表情。
神特麽多备点货才心安————
侯阳哭笑不得。
从高通的团队角度来看，并不看好星辰作为一家新能源公司在手机项目的战略发展，从今年各家安卓机资源聚集已经到了一种白热化，越是这种情形下，销量所带来的边际效应就越高。
所以对于中小品牌来说，必须严格计算备件成本。
骁龙845这种旗舰芯片，其他家都是生怕成本溢出拖垮了现金流，像锤子科技这种全年营收都才十几个亿的，订购骁龙芯片拿出1亿元预付款就已经让他们不得不贷款。
不过。
以星辰作为新能源车企头部，造血能力远非这种小厂能比拟。
即使是业内天天被人议论最早年底，最迟明年破产的蔚来，帐上都还躺着百亿现金储备。
「许总，只是建议，若销量不及预期，造成库存积压占用，现金流损失是实实在在的，而我们对初次合作的手机厂商通常是采用预付全款的合作模式————」
侯阳干脆说道。
星辰的订货规模令人难以理解，不过无论如何高通都是躺着挣钱，他也把规矩摆在明面上。
许易唏嘘：「侯总刚刚聊自动驾驶业务说我们是老朋友，现在又变成变成了初次合作的对象，我还以为年底能与高通进行一场人丶车丶手机的生态进一步深度融合。」
侯阳微微一汗，但听到后半句眼睛倒是一亮。
人丶车丶手机————好理念！
高通梦寐以求的目标就是把生态霸权从机圈打到车圈。
「我口误了————」侯阳意识到汽车业务的重要性，转而一脸正色：「如果我们年底进行ADAS方案展出，星辰愿意出车吗？」
「当然，星辰从第一代车机就沿用了高通芯片，也期待高通下一代座舱平台发布。」
许易真挚道。
这眼神。
这姿态，情真意切的。
高通下一代车机平台对外代号是「SA8155P「，也就是后来车圈着名的晓龙8155芯片。
论浮点算力及带宽性能，8155比820A芯片提升了3倍有余，是下一代车内智能座舱发展的基石。
目前星辰作为战略合作伙伴，会收到8155的第一批样片进行测试。
当然。
我说的是车机芯片，可不是智驾芯片。
许易脸不红心不跳的。
出样车展示不代表我一定会量产搭载。
一不等式秒了！
侯阳对星辰的表态颇为满意。
在他看来，若能藉手机芯片合作为切口，顺势把星辰汽车进一步绑进高通体系，这笔：
生意怎么算都不亏。
算上今年已经公开合作的比亚迪，华夏新能源车企里最具分量的两家头部公司，等于都被高通提前卡进了自己的汽车版图。
这对总公司而言，无疑是一个极其积极的战略信号。
毕竟高通在汽车电子领域并非没有对手。
