反而多一些新能源品牌，会加快这个渗透率，这也是接下来几年发展的大趋势。
这话一出。
李彬与何小朋内心都宽慰不少。
说得也没错。
这也是目前新能源车企大家见面还能互相很融洽，拉拢谈合作的原因。
作为一个增量市场，大家满脑子想的都是怎幺从燃油车企上多啃下一块市场份额，把整个市场做大做强！
「许总觉得智能驾驶是新能源车步入高端的必要条件吗？」
何小朋随口问。
每个人对高端和新能源赛道的理解不同。
就譬如蔚来认为换电是通往高端的路径，小鹏则认为智能化和智驾技术才是。
而小鹏汽车这边，很想知道许易作为星辰汽车CE0的看法。
许易：「是也不是。」
何小朋面露疑惑：「啊？」
「新能源车多了自动驾驶，就像原始人烤肉发现了盐。」
许易举了一个简单的例子。
「把内燃机出现等同于人类从马车时代的茹毛饮血，发展到汽车工业化熟食阶段。
而智能化和高阶智能驾驶对于造车行业来说，就像在熟食上发明了调料，调料和盐分可以说是必须的，没有的情况下也能凑合过。
但调料放不好，那可能食物本身都给破坏了。」
智能化和足够强大的高阶智能驾驶的作用，自然不用多说了。
像是主动安全的AEB(紧急自动刹车)，哪怕在燃油车上都发展了很多年，间接直接挽救了不知道多少车主的小命。
而发展到高阶智驾的AES(危险主动避让)，以及高速到城区的高阶智能驾驶，也是非常强大的。
