和这边的月台轨道对应的就是对面的月台了。左右看了看。我加速跑了两步之后一步跨国轨道区便跳到了对面月台上。
这边的月台比刚才我下来的那个月台还要大。空旷的月台上除了密集的支撑柱之外竟然还停着两部手推车。当然这不是超市那种手推车，而是那种平板手推车，而且是相当大的型号，面积足够当床用了，上面还堆着一些箱子。
我没有靠近。只是简单的扫描了一下，随后就发现箱子里不过是一些已经锈的没法用的子弹而已，并没有什么值得关注的地方。
展开扫描功能对附近进行全屏段扫描，然后我就发现了几处值得注意的地方。在集中扫描之后确认其中几个都没有啥意义。唯有刚刚我跳过的铁轨下面那个地方让我有些兴趣。
就在月台中段。这里的两截铁轨下面的地板竟然是活动的，也就是说这其实是一个活动门。下面还有通道。我甚至发现了这个活动门的开启装置，就在月台边缘的一个电话机那里。这个挂在墙壁上的转盘式电话机内有一个类似密码锁的开关，只要拨出特定号码就会启动一个机械装置从而让继电器启动接通电源打开轨道下面的活动门。
当然，现在这些都没用了。这地方已经彻底断电，设备也锈的一塌糊涂，根本就没法运转。
虽然设备都完蛋了，但对我不是问题。跳下轨道，看了下之后直接取下腰间的佩剑，穿透地面上的钢板，将固定这个活动门的钢铁门栓切断，然后像之前一样将手指插进地板中向上一用力就掀开了地板。
要完全打开这个地板需要很大力气，即便是我也有些费劲，不过至少我还能抬得起来。这个地板上的大门显然不是给人准备的，所以我也没有将两扇门都打开，掀开一边之后就没管另外一半。
这位于轨道下面的空间中竟然停着两节火车，不过不是那种常规的车厢，而是一种自带动力的平板车。在车身的拐角有一个小小的露天操作台，上面只有两根拉杆，没有其他东西，结构非常简单。
扫描结果显示这东西就是个电动平板车。那两个拉杆之中的其中一个连接着电动机，控制也简单。竖直朝上的时候是断电，想要往哪边走就往哪边扳就行了，而且居然是无级变速，拉杆偏离中心点角度越大车速越快，而且不能锁定，只要一松手拉杆就会自动回到断电位置。至于另外一个拉杆则是机械刹车，一拉就会锁死车轮。
现在这两节平板车厢的其中一节上面是空的，但是另外一节车厢上却有个用帆布盖着的东西，从灰尘来看这玩意至少几十年没动过了。
