开了大约二十分钟，她发现一个问题——所有路标，都没有提到B区。
她经过几个岔路口，看了几块路标，上面标注的都是C区内部的地名——某某通道，某某兑换点，某某仓库，某某居住区。
偶尔有一两块提到“往南”“往北”之类的方向指示，但都没有“B区”两个字。
徐小言放慢车速，在路边停下来，一只脚撑地，抬头看着面前的一块路标。
“北向：17区 19区 21区 货运通道”
“南向：8区 6区 4区 中心广扬”
她又往前骑了一段，又看了几块路标，还是一样。
徐小言若有所思地停下车，靠在墙边，脑子里开始回想之前见过的B区示意图轮廓。
从方位上看，B区应该在C区的……内侧。
如果C区是环形的，那B区应该就是被C区包围在里面的那个“内环”。
这样的话，从C区去B区，不管从哪个方向走，只要一直往一个方向走，最终都会碰到交界处。
这个逻辑是对的。
问题在于，交界处应该有很多个，但她一个都没看到。
为什么？
她想了想，忽然明白了。
B区和C区之间，应该是“有管控的隔离”，也就是说，两区之间有明确的边界，边界上有出入口，有检查站，有人员把守。
普通C区居民不能随便进入B区，所以路标上就不会标注“去B区的路”——因为那条路对大多数人来说，根本不存在。
她需要找的，不是“去B区的路”，而是“两区的交界处”。
可能有小路，可能有货运通道，可能有工作人员专用的通道。
那些通道平时不开放给普通人，但位置是固定的，只要找到位置，就有办法。
徐小言跨上车，继续往前开。
她决定，一直往北。
不管有没有路标，先骑到最北边再说。
如果C区真的是环形的，那最北边就是交界处——可能是墙，可能是门，可能是检查站，反正肯定有什么东西。
开了大概1个小时，通道到了尽头。
