UC在去年6月被阿里以43.5亿美元收购，何小鹏因此进入阿里，担任了移动事业群总裁。
何小鹏摇头道：「收购协议里是有要求的，我得在阿里工作三年才行。」
「协议都是人写的，马总不是不能讲理的人。」俞兴如此说道。
何小鹏闻言，忽然「咳」了一声：「俞总，你和马总比较熟，什幺时候帮我说说。」
「你可以试试让阿里跟着投一笔嘛，小鹏汽车拿到钱，阿里拿到股权，你拿到自由。」俞兴瞬间想到一个办法，又笑道，「马总11月的时候会到临港，你到时候可以一起来，大家一起聊聊，没准还能把你放出来。」
何小鹏立即双手握住俞总的手，连连上下摇动：「俞总，你不是导师，谁是导师？我到时候肯定跟过来。」
他没怀疑俞总的面子，临港和阿里在短视频市场打归打，但关系明显比和企鹅强很多。
俞兴抽出手，心里闪过一个念头，这事得在拼多多展现威胁之前拿出来聊聊。
午饭之后，何小鹏等人在崔之愚的带领下继续学习碳硅经验，而俞兴则是参与公司内部对于下一款车型定位的又一轮讨论。
碳硅内部现在就是两个方向了，对标GL8的MPV或者中高端纯电轿车。
前者在九州上面有共通的经验，后者则被视为投入研发和积累更多技术的必经之路。
俞兴已经屡次和崔之愚、胡铮南等人讨论，这次就把部分高管的共识拿了出来，碳硅的第二个正式车型还是做细分市场的商务MPV，纯电轿车则是并行的半代研发。
碳硅·九州正在构建良好的造血循环，一旦上市成功，拿到IPO的融资资金，再加上二级市场的资本运作，研发一代，积累半代，这有助于更好的开拓新能源市场。
有点和稀泥的意思，但会议室里的人都能勉强满意了。
九州明年要加推大五座，商务MPV正式立项，纯电轿车并行半代。
俞兴这场会议一直开到天黑。
等他结束之后走到窗边抽烟，正看到楼下的何小鹏还真接受了央视的采访。
央视从碳硅前期销量出炉就在临港留了一个拍摄小组，打算拍摄这边的新能源发展素材，偶尔也会采访俞兴，打算到时候一起剪出来一个小纪录片。
何小鹏不知道俞总正在看着自己。
他认真的称赞俞总：「我很感谢俞总对我在新能源项目上的指点，他是我的新能源导师，我对于碳硅在电池安全领域开放专利的行为十分钦佩。」
「希望以后能和俞总在新能源市场上同台竞技。」
「我相信碳硅的九州在下半年和明年还会继续绽放更多的光彩，就这个价格和配置，它没有对手！」
何小鹏吹起来比俞兴本人都更有信心。
他下午在浏览碳硅集团的时候也考虑了导师的另一个建议，决定今后就在抖音上记录小鹏汽车的创业史，向年轻朋友们传递自家的品牌形象。
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