第354章 莲花
Lotus，这个单词的意思是「莲花」，音译是「路特斯」。
作为1948年就在英国创立的品牌，它一度和法拉利、保时捷并称为全球三大跑车品牌，但品牌名声由于市场销量不佳还是慢慢沉寂了。
莲花在六十年代获得过7次F1车队总冠军和6次车手总冠军，在七十年代的Type 72赛车被评为「史上最伟大的赛车」，它的冠军三套件之空气动力学设计、轻量化技术、底盘调校至今仍是高性能跑车的核心标准。
除了媒体的赞誉，法拉利的创始人恩佐也曾亲笔写下「莲花在历史上是与法拉利、保时捷齐名的世界三大跑车品牌」，以及，特斯拉的Roadster跑车在研发时就采购了莲花的Elise跑车底盘。
当然，马斯克后来认为，改造底盘的功夫不如全新开发。
俞兴感觉自己还是穷惯了，之前与胡铮南讨论青年汽车时压根没往资本运作的方向考虑，莲花集团除了莲花跑车，它的「莲花工程」本身就是全球顶尖的汽车工程咨询公司，通用、丰田等知名公司都是客户。
这幺来看，吉利的资本运作效果还是十分出色的。
俞兴萌生想法便立即查了莲花现在东家宝腾集团的情况。
果不其然……
宝腾集团今年刚被马来西亚的DRB-HICOM集团收购43%的股权私有化退市，营收降低，亏损扩大，资金紧张，而莲花自1996年被宝腾收购以来从未给它带来盈利。
去年，莲花因为资金短缺甚至不得不缺席巴黎车展，年产量更是只有三位数。
所谓的全球三大跑车品牌没有市场销量的支撑，实在很难有骄傲的底气。
